【金牌班组】传递

“您好，我的母亲和我走散了，能不能帮我找找？”3月5日上午，在南京站候车室巡检的黄吉莉接到旅客求助。“广播室请注意，一马姓旅客与亲人走散，协请广播寻找！”15分钟后，走失的母亲与求助旅客团聚。

“这样的大小求助，每天在南京站发生不下300起。”南京站“158”雷锋服务站的第四代领头人黄吉莉说。

1968年，南京站建站之初，正值全国响应“向雷锋同志学习”的号召之际。当时，车站职工在全国劳模、客运员李慧娟的带领下，自发成立了首支学雷锋小组，义务帮助旅客搬运行李、缝补衣物。

到了上世纪80年代，随着服务旅客意识增强，原铁道部劳模孙燕光利用业余时间改造了一辆平板车，专门运送老弱残疾旅客进站上车，车上印有雷锋头像，被旅客亲切地称为“雷锋车”。

正是这么一辆车，一拉就是33年。从最早的平板车到如今的轮椅、担架车、电动行李车，车型越来越多， 拉车的人也变成了80后、90后。

2000年，南京站专门成立了一个班组，为南来北往的旅客提供志愿服务，班组命名为“158”雷锋服务站，谐音“义务帮”。服务站成立后，原铁道部劳模施凤英就常年服务于此。

20年来，雷锋服务站摸索出随访、送水、剪票、咨询、解难“五到位”；提供轮椅担架、针线药品、网络传真、应急充电、行李搬运“五免费”；提供购买车票、上下车、联系接力服务、拍发电报、邮寄信件“五帮助”；还总结出哄、忍、疼、帮、抚“五字”亲情服务法。

历时半个多世纪，四代铁路人先后接棒，传递着雷锋精神。

在铁路上，还活跃着一群群这样可爱的人，给出行的人带来温暖，送去方便。春节前，残疾青年吴明月来到蚌埠南站坐车，一路由工作人员护送至高铁上。这已经不是吴明月第一次享受这种“雷锋式”服务了。

“有了他们的帮助，我出行方便了，自信心也增强了。”吴明月说，“我记不住所有好心人的名字，但也想着做点实事感谢他们。”

2019年开始，吴明月只要坐火车，就会把铁路人帮助他进站乘车的视频发到网上。他想借此感谢铁路上的“雷锋”，因为好人好事原本就值得褒奖。他也想用亲身经历给那些不敢出门、怕给人添麻烦的残障人士带去走出家门的勇气。这，也是“雷锋”精神的传递。

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