多措并举缓解市区停车难题 前十个月,市区新增机动车停车泊位3万余个

蚌埠市规划部门聚焦缓解城区停车难问题,组织编制《蚌埠市城市综合交通规划(2014-2030年)》《蚌埠市中心城区停车设施规划(2015-2030年)》,客观分析蚌埠市中心城区的交通特点,科学预测未来城市居民的交通需求、停车需求,规划相应的道路网络、停车设施,调整公交线路和配备必要的静态交通设施,积极建立适合城市发展需要的高效能、高水平、多选择的综合性一体化交通体系。

提高科学配比。商品住宅2011年开始,由每户0.5个车位调整为每户1个车位；2015年起商品房每户1个且每百平方米1个车位；安置房和保障房由每户0.5个车位提高到0.8个车位,2018年由0.8个车位提高到每户1个车位；商业建筑由原来的每百平方米0.5个车位,提高至1个车位。积极配合相关部门加大查处力度,对于擅自改变使用用途或不对外使用的行为尽快纠正,缓解商业等人流集中区域停车难问题。

加大建设力度。2018年蚌埠市共投资3800万元,在龙子湖区、蚌山区和禹会区建设5处立体停车场总车位555个。同时,鼓励机关及企事业单位利用空闲场地自建停车设施,自主投资建设与管理。如南山路二十六中西侧交通银行蚌埠分行自建立体停车楼,既解决单位内部停车问题,又缓解了二十六中停车问题。2018年市区新增4.73万个车位；2019年1—10月,蚌埠市区共计新增机动车停车泊位30543个,提前完成年度目标任务。

发展绿色交通。按照公交专项规划,落实公交优先政策,加强资金保障,优化公交车辆配置,加强首末站、停靠站等公共交通基础设施建设；加强共享单车系统建设,合理布点共享单车站点,保证其与公交站点的有效衔接,打通市民出行“最后一公里”,近年来引进哈啰、街兔等品牌单车、助力车共6万辆,每日累计骑行量20万人次。

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