蚌埠闸又“堵船”了 水位降低是主因，目前滞留船只近2000条

9月17日11时10分，淮河蚌埠闸内的通行水面上，“鲁济宁货2573号”的沈姓船民，将缆绳准确地套入了闸内的船舶固定点，脸上带着一丝喜悦的她告诉记者，自9月1日起，她和她的船只已经等候17天了，现在终于可以通过蚌埠闸了。新安晚报、安徽网、大皖客户端记者从当地了解到，目前受蚌埠闸下游水位较低等因素影响，蚌埠闸下游滞留船只近2000条，为蚌埠闸建成通行以来滞留量之最。目前当地正在采取多项措施，组织船只有序过闸。

目击

大量船只滞留淮河蚌埠段

新安晚报、安徽网、大皖客户端记者17日上午从蚌埠闸上看到，许多船只正缓慢地从下游开来，依次排队进入闸内等待通行。解放路淮河公路东侧两岸停靠着大量船只，排队缓慢移动的船只正从河道中间依次有序地通过。记者在淮河旁的小码头处，看到不时有小船过来，放下进市区购物的船民。

来自河南“周口6999号”的船主刘奎介绍道，他的载着1000多吨黄砂的船，本月5日就到达蚌埠闸，滞留至今已经有12天了，来蚌埠闸之前就知道这里堵了，但是这里是必经之路，没有办法，只能在这里等候。因为船上留有人守候，自己干脆上岸坐汽车回老家河南过了个中秋，如今回来替换同伴。面对新安晚报、安徽网、大皖客户端记者，34岁的刘奎表示，“现在就期盼蚌埠这边能下点雨，涨点水，这样俺们的船就能早点通过了”。

对策

已实施临时水上交通管制

记者从蚌埠市海事局获悉，自7月23日上午10时开始，该局开始在解放路桥水域实施临时水上交通管制，对通过蚌埠闸船舶实施二级远程调度，缓解蚌埠闸下水域持续增加船舶带来的通航环境恶化、拥堵局面。对过往船舶现场宣传疏导，提醒其远离浅水区域，避免发生搁浅事故；加强港区和待闸停泊区等重点水域的安全巡查，确保航道畅通，船舶停靠有序；发布气象水文信息和安全预警信息，通知提醒相关港口企业合理安排运输计划，缓解过往船舶待闸压力。

前瞻

估计20天可以通行完毕

对于此次蚌埠闸船只滞留的原因，蚌埠市淮河船闸有限公司生产运行部部长张勇向记者解释道，淮河水位今年入夏以来持续下降，下游水位较往年持续偏低，这是此次大量滞留船只的主要原因。此外江苏洪泽湖有两道闸，通航能力大，洪泽湖集中放行大量船只，也容易在蚌埠闸形成积压。另外，淮河流域全面禁止采砂，砂石供应紧张，建设又需要大量砂石，大量运砂船只便从长江向淮河而来，一定程度上造成了大量运送砂石的船只集中上行。

据了解，前几日的最高峰时段，下游滞留了单船和拖队船只近2000条，创下了蚌埠闸通航以来的最高滞留纪录。张勇部长也表示，这两天，随着上行船只的来量减少，蚌埠闸保持人歇闸不能歇的状态，确保新老船闸24小时不间断通行，“若无新增船只，20天内即可让所有滞留船只通行完毕”。

陈芳新安晚报安徽网大皖客户端记者李勇摄影报道

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