夏斌戴着防冻手套进行操作。夏斌是蚌埠新奥LNG(液化天然气)储备中心的一名运行工,之前在加气站锻炼了6年,2012年蚌埠新奥燃气筹建车用LNG项目时,他从100多位加气员中脱颖而出,成为蚌埠市首批操作LNG的运行工。
记者从新奥燃气了解到,2016年秋天,全国多个城市受到气荒影响预计将出现较大范围气源缺口时,蚌埠新奥快速启用了LNG储备中心,夏斌来到储备中心后,和同事们便马不停蹄地投入到紧张的工作中。
“运行工的工作看起来很简单,就是负责卸槽车、气化天然气、巡视储罐仪表。实则不然。”夏斌介绍,液化天然气储存温度是-161.5℃,第一时间发现问题,还要具有过硬的技术水平,及时排除故障,工作时必须打起十二分的精神。
2018年夏天,储备中心扩建了60万立方米的储罐,储气能力提升了一倍。2018年11月-2019年2月,储备中心平均每天要卸7辆3万方的LNG槽车,气化20万立方米左右的LNG后,向城市管网输送。每辆槽车的卸车时间约3.5个小时,每个工作日里夏斌忙得脚不沾地,一刻也不敢放松。夏斌经常是过了饭点和同事轮流去休息室扒两口饭就回来,最忙的时候为了节省时间三顿饭干脆并成两顿饭,甚至是一顿饭。
和卸车相比,为气化塔除冰才是最艰苦的。夏斌介绍,夏季气化塔作业时周围环境温度都能达-10℃,到了冬季更是接近-20℃,由于气化塔的满负荷作业,冬季气化时表面会结出厚度达5厘米左右冰,这样会影响气化的速度,夏斌和同事们轮流用竹竿进行人工除冰,即使是太阳当空,也感觉那仅仅是冰箱冷冻室里的灯。
“我刚到单位18岁,如今都30岁了。”夏斌说,从男孩到父亲,人生最美好的青春年华都是在新奥度过的,在LNG储备中心工作的2年时间里,经历了两次冬季气源保供战役,工作是累并快乐的,心里充满了自豪感。
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