斑马线前一脚刹车有多难?

本报记者何沛

车让人,人快走。斑马线前文明礼让,体现了一座城市的文明,也是一座城市一道亮丽的风景线。

2017年,蚌埠市多路段设置了监控抓拍探头,对不礼让驾驶人信息进行曝光,震慑了一批驾驶人,他们自觉在斑马线前礼让行人。不过,随着时间的推移,曝光的渐渐缺失,一些驾驶人开车时开始无视斑马线的存在,斑马线前猛加油门的现象开始回弹。

斑马线前,驾驶人看到行人欲过马路,轻踩刹车是否很难?我们离“礼让之城”,是否还有很远的路需要走呢?

找现象80余辆车32辆车礼让行人

连日来,记者分别在胜利路与航华路交叉口、凤阳路解放一路至交通路路段、涂山路与延安路交叉口、胜利路与兴业街交叉口等这些设置监控抓拍摄像头的地方,以及没有监控抓拍的路段蹲点。结果记者发现,不少驾驶人面对监控抓拍已经习以为常,照样是看到行人按着喇叭就冲过去。而在没有监控抓拍的路口,一些机动车离斑马线好几米远就开始不停按着喇叭,提醒行人注意“我要通过”。

正值上班高峰期,车多人多是航华路与兰凌路交叉口的常态,该路口并没有不礼让行人监控抓拍。记者在此观察了30分钟,发现机动车和行人抢道现象虽然有所改观,但车不让人现象还是时有发生。因为右转弯无信号灯,导致许多看灯通行的行人经常要避让右转弯的车辆,虽然有一些车辆选择让人先过,但有些机动车为了尽快通行,不避让行人；部分机动车与行人形成相互等待现象,阻碍了行人通行；甚至有些车辆在斑马线前鸣笛,催促斑马线旁路人。

在该路口观察的时间里,记者采访了多名被机动车逼停的行人,他们都表示,已习惯了这种无奈。市民陈女士尴尬地笑道:“一直都这样,早都习惯了。”

8时30分,记者来到市三院附近的胜利路。一名女子准备过马路到科学宫广场,一辆出租车从她面前驶过,三四辆私家车紧随其后,没有一辆车停下来,她等了一分钟左右,才找了个车流小点的空当穿过马路。记者统计,30分钟内,有80余辆私家车遇行人过马路,可只有32辆车礼让行人先行。

随后,记者来到多处设置监控抓拍的路口和路段发现,似乎很多驾驶人都忘记了有抓拍,在斑马线前总是呼啸而过。记者做了个小测试,先后10次通过该路口。在10次测试中,有3次遇到了司机的礼让行为。一些司机在到达斑马线前就已减速了,但并未停车,只是慢速通过了斑马线。

对此,记者采访了一名私家车驾驶人。“我知道有探头啊,现在好像不抓拍了啊,也没有看见有曝光信息啊。有时候赶时间,一着急就加着油门过去了。”

找借口赶时间、没看见、不曝光都是理由

斑马线前踩一脚刹车,等一拨行人过马路,最多也就一两分钟,可有的驾驶人却不愿多等这一两分钟。通过采访,记者了解到,有的是习惯人让车；有的是赶时间；有的是看到别人抢斑马线他也就照着做了；还有的是因为侥幸心理,因为最近曝光力度小了。

礼让行人,真的很难做到吗?一名私家车驾驶人坦言道:“有时候等一拨行人过去,还没有全部过完,又来一拨……实在是等不及。”“我觉得还是习惯成自然吧。”一位车主说,现在说起酒驾、闯红灯,驾驶员百分之百都知道这是违法行为,可说起不礼让行人,我觉得有大部分人不认为这是违法的。

另外一位车主则表示,他想礼让行人可别人不答应。“看到有行人在过马路,我会停车让行,可后边的车一个劲地按喇叭催我,旁边车道上的车也不停,行人一样不敢动,光我自己让行,没有意义。”

也有车主认为,“有监控抓拍的地方我就停车避让,没有抓拍的地方我确实没有停车的意识。”

在学府路,一位大学生对记者说,“平时如果出校门,还是要很注意对道路进行查看的。虽然学府路上有红绿灯,但右转弯道,行人和车辆基本都是抢着走。”

探寻驾驶人礼让意识还有待加强

记者带着“为何现在曝光少了?”“虽然有监控抓拍,但是驾驶人礼让行人的意识还是不够”“怎样才能让斑马线成为生命线,让大家对其予以尊重”等问题,和交警部门进行了探讨。

“其实,随着交警部门的不断宣传引导和抓拍处罚,机动车不礼让斑马线交通违法行为相较于几年前已大有改观。”市交警支队宣传科科长任长稳表示,自2017年交警部门对机动车驾驶人不礼让行人的信息予以曝光以来,起到了一定的震慑作用。不少驾驶人也受到了相关处罚,扣分和罚款让很多驾驶人提醒自己要遵守交通规则。但是,随着时间的推移,一些驾驶人对礼让行人这回事就存在侥幸心理了。

针对目前仍然存在驾驶人不礼让斑马线的情况,交警二大队办公室主任刘春光认为,主要原因是驾驶人交通安全意识不强,没有养成在斑马线前减速行驶、遇见行人要礼让的习惯。相较而言,公交车驾驶人就做得比较好。另一方面,部分驾驶人没有养成良好的开车习惯,无视路面减速提示等地面标志,给过往的行人带来极大的安全隐患。

“现在不抓拍,不曝光了吗?也看不到相关信息了。”对于不少市民有着这样的疑问,交警部门表示,并没有停止对不礼让行为的抓拍,相反,今年以来,蚌埠市又增加测速、机动车不礼让行人抓拍等电子监控,如凤阳路与国富街路口西侧、南侧升平街(南山路-胜利路)路段、中荣街(南山路-胜利路)路段等50余处路段和路口。希望驾驶人遵守交通法规,主动礼让行人,按规定车速行驶,按交通标志通行、停放车辆。

一些市民建议,加大监控设施的监管力度,对于没有礼让斑马线的驾驶人,应该像机动车闯红灯那样给予处罚；高峰期长时间在斑马线前文明礼让,让道路交通形成了一种人为的“拥堵”状况,交警部门是否可以考虑安装红绿灯来调节交通秩序?

对此,记者从交警部门了解到,如今“城市大脑”等智慧科技的应用,也为交通管理部门在决策时提供了不少依据和便利。交警部门将利用大数据、云计算等功能,及时了解市区路况堵情,为科学设置交通信号装置提供决策。

对于不礼让行人的处罚,记者了解到,被抓拍的不礼让行人的驾驶人予以罚款100元扣3分的处罚。交警部门表示,抓拍不礼让斑马线违法行为处罚并不是最终目的,而是想利用这种措施让广大驾驶人养成更好的礼让行人意识。

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