列车广播员已经上岗20年

周艳正在工作。

“各位返乡的朋友们，大家好，欢迎乘坐K1109次列车。大家在外工作一年辛苦了。春节是阖家团圆的日子，在这个吉祥的时刻，我代表本次列车全体乘务员祝大家春节快乐，幸福美满！”列车满载着回乡的旅客缓缓驶离车站，广播里随即传出悦耳动听的声音。而这个声音在此时，也被称为“回家的声音”。诉说春运背后的故事，江淮晨报记者专访春运列车上的广播员，带你了解她的故事。

从小立志做列车广播员

“今天陪同在您身边的是芜京一组的全体乘务员，感谢您选择我们列车”，广播里的声音就是周艳，今年43岁，在铁路上工作已有24年，1999年正式转岗做广播员，一干就是整整20年。

谈及做广播员的初衷，周艳微笑着答道：“喜欢呀，很喜欢，从小就喜欢得不得了。”原来，在周艳很小的时候，有一次爸爸妈妈带她坐火车，第一次听到火车上的广播里传出优美动听的声音，播的正是她喜欢的故事。小小的她一下就被这电波里的一切吸引了。“那时候觉得火车上的广播太神奇了，我决定自己长大也要做一名火车上的广播员。”

1995年，20岁不到的周艳成为一名列车乘务员。1999年，蚌埠列车段在全段职工中招录广播员，23岁的周艳赶紧报了名。“那时候要求比较高，都是选拔列车员中优秀的来做广播员。”在一百多人中，周艳脱颖而出，顺利实现了自己的梦想，成为了一名列车广播员。日复一日，年复一年，到2019年，她已经在这个岗位上兢兢业业服务了20年。

桌子上常年放着台历、时钟

列车上的广播员看似是一份轻松的工作，其实是一个要求很严格的岗位。

对于旅客来说，广播员的作用就是告知发车的时间、到站的时间，致欢迎词，发布一些提醒事项等。其实，广播员有着很多细节的工作，“提前准备播音的稿件，通知乘务员在车门立岗迎接旅客上车，介绍列车上的服务设施。”周艳向我们介绍着日常工作，“每一次播出都是现场直播，没有重来一次的机会，所以必须得谨慎再谨慎。”

列车在每一站到达之前，周艳都会播报城市简介。“这个简介的内容不能太长，必须是这座城市最精华的部分。”这些稿子都是由周艳自己来写，做城市介绍的初衷是，为了让四面八方的旅客对这个城市有初步的了解和认识，春运路上，便可以让返乡的旅客提前感受到回家的温暖。

周艳的工作间是一个只有五六平米的空间，一张台桌，一张椅子，一台播放机器和一个话筒。桌子上常年不变地摆放着一个台历，抬头便能看到墙上挂着的时钟。“我们需要实时播报日期和时间，时钟和台历是必备的。”

广播员终将消失，她却不改初心

春运期间，周艳服务的有K8381/K8382和K1109/K1110四个车次，在车上一待就是三天，春运时期加开的临时客车也经常会调她去加班。“我们所有的同事都是这样的，经常刚刚从既有车下车，就被调去临客了，完全没有休息的时间。”

2018年，周艳参加了合肥客运段业务比赛，比赛设有笔试、口试多重关卡。口试时的题目她还记忆犹新，“要求我们自己写一篇与铁路发展有关的文章，再口播出来。”周艳过关斩将，最终获得了第一名的好成绩。

正如比赛的题目一样，随着铁路的高速发展，智能语音、数字广播的开发，列车广播员的岗位终将逐渐被取代，周艳这一代也很有可能成为见证列车广播发展史的最后一批。“我热爱广播，热爱铁路，始终记得第一次走上广播员岗位的情形。我也愿意将自己的余生奉献给铁路事业。”晨报星级记者 张梦怡/文 高博/摄 通讯员 张秋瑾 梁浩然

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