治超添“隐形”武器非现场执法系统，驾驶员被查后一脸茫然 “你们怎么知道我超限的？”

本报讯(记者 李景)近日，省道207蚌凤交界处附近，一辆蚌埠籍大货车自南向北行驶着。几秒后，南出口非现场执法监控平台传来警报声，意味着该车涉嫌超限超载。监控人员立即通知路面执勤人员，对该车进行拦截。“你们怎么知道我超限的？”被执法人员拦截，该车驾驶员一脸茫然。“我们安装了治超非现场执法系统，你刚才在路面经过的时候，就已经在我们的监控范围内了。”执法人员回答。经检测，该车为三轴货车，车货总重为50.55吨，超限率达到102.2%。“秘诀”就在一块近百平方米的路面上。省道207蚌凤交界处，执法人员指着一块颜色稍浅的路面告诉记者，这块路面虽然看上去和其他部位没有什么区别，但在下面却埋了一个地秤。所有经过这里的车辆，即使不停车，也可以迅速检测到车辆重量。一旦涉嫌超限超载，车辆信息就会同步上传到非现场执法监控系统，同时大约500米以外的一块电子显示屏上，也会立刻显示出车辆和超限信息，提醒车辆接受检查。

记者从市公路局获悉，今年3月底，蚌埠市在S207迎宾大道路桐桥段试运行治超非现场执法系统。这种“隐形”的治超武器通过在公路上安装电子称重、自动抓拍、智能识别车轴、高清摄像头等智能设备，对车辆进行检测、对超限车辆实时锁定，并将违法数据同步回传至监控指挥平台。“正式运行后，一方面利用非现场执法系统对过往车辆进行实时检测并拦截，另一方面对于逃逸的车辆，可以利用抓拍的车辆信息制作成证据，直接寄送到车辆所在公司，对超限超载车辆形成威慑。”市公路局相关负责人介绍，非现场执法系统加上已经投入使用的南出口综合服务站，可以实现对过境车辆的实时监督，形成周密的监管网，让超限超载车辆无处遁形。“对于超限车辆，启动超限车辆处理流程，由路政执法人员监督纠正违法行为实施卸载超限货物后，移交交警实施处罚。对车货总重75吨以上或超限率100%以上的，实施交通、交警共同处罚。”该负责人介绍。

随着南出口治超非现场执法系统的试运行，截至目前，南出口综合服务站共查获超限超载车辆 41台次，卸载货物1015.61吨。非现场执法系统进一步提高了涉嫌违法行为的发现率和查处率，充分缓解目前执法人员及装备配备不足的矛盾，增强了执法透明度。

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