“花式”虐车 “花式”停车 共享单车使用乱象调查 本版文字 曹梦晴 何沛 本版图片 曹梦晴 刘晨

在街头，不乏美丽年轻的姑娘，帅气阳光的小伙，脚蹬色彩鲜艳的单车飞驰而过。珠城的街头，各色共享单车成为一道风景线，曾经的“马路老大”，颇有重回巅峰之势，成为街头巷尾的“网红”。

只需动动手指扫扫码，就能让市民骑到目的地，如此便捷，既为人们节省了时间，又节省了金钱，还能锻炼身体，深得大家的青睐。据了解，共享单车自进入蚌埠市以来，发展迅速，尤其是今年入春以后，更是呈井喷式发展。共享单车带来了便捷，解决了市民出行的最后一公里，但是随之而来也出现了“花式”骑车、“花式”虐车、“花式”停车等使用乱象。

喷漆、上锁、拆部件，“虐”车没商量

“气死我了，前两天骑共享单车办事，一直都好好的，到了淮河路华运超市附近办完事，看到一辆单车，二维码也扫了，车子就是推不走，经过两次申报之后，号码还被冻结1小时，最后只能打车回去。”扫码开了锁，车子却推不走。从系统上申报故障后，市民梁女士对着二维码重新扫了一遍，显示成功开锁，可再一推，车子还是推不动。这可奇怪了，梁女士仔细观察一番，原来是车辆后轮被人为上了锁。再次从系统上申报故障，可梁女士的账户需要冻结1小时之后才能使用。“怎么还有这么自私自利的人，堂而皇之地将共享单车占为己有！”

为了私藏共享单车，有些人也是“煞费苦心”。有的小区里，共享单车横七竖八，随意停放在单元楼下，有的车上的二维码已被破坏，有的喷上漆将二维码覆盖，有的则直接用利器将二维码刮花，可谓“惨不忍睹”。在一些拆迁空地上，也堆放着大量的共享单车，由于长期无人使用，有的车坐垫被去除，已经无法使用。

“典型的损人利己的做法。”家住朝阳新村小区的王先生早上准备骑共享单车去单位。“离家不远处找到一辆共享单车，我还挺高兴的，可走到跟前一看傻眼了，车坐垫不知所踪。”王先生怀疑，可能是有人把共享单车坐垫拿回家自己用了，“对这种素质的人，就应该重罚。”

骑到哪就停在哪，管他有没有停车线

“我们小区楼下棋牌室门口，已经变成了一个共享单车‘停放点\’了，门口堆得乌压压的！”家住胜利西路一小区的袁女士说，每天回家，都要经过一片共享单车区域。“起初，这里只停两三辆车，现在发展成十几二十辆车都停在门口了。”袁女士说，小区门口马路边就有一个共享单车停放点，可就有人不愿走那两步路，非要骑到楼下。

而市民薛女士的遭遇就更加奇葩了，她家住治淮路一小区内，前段时间她发现一辆共享单车直接上了树。“也不知道是谁把车弄树上去的，这搬下来都得费老大劲，不知道这人咋想的，要把车子整树上去。为了不让别人骑车，可真是煞费苦心了。”

记者还发现，在绿化带、马路上甚至车库内，都能看见共享单车孤零零的身影。共享单车虽被要求停放在道路两侧的停车线内，却并不是所有使用者都能按照要求停放。小区、草丛、车库，骑到哪儿就停在哪儿，让其他人无法共享。

共享单车的使用，也在考问着使用者的素质。共享单车业内人士告诉记者，每辆共享单车上都有GPS定位，对于乱停乱放、损毁车辆、私藏车辆的行为，一旦发现，会对其进行“信用处理”，严重时会报警处理。“同时，我们也安排了管理人员每天在路面执勤，维护共享单车，希望使用者能够爱护车辆，向共享单车使用乱象说不！

看其他城市如何破解共享单车使用乱象

记者查阅资料发现，最近，在北上广深等城市，涌现出一批“单车猎人”，他们从小区、地下停车场里“解救”违停的共享单车。

去年，成都市交委、市公安局、市城管委联合召开协商会，发布《关于进一步加强共享单车管理的工作方案》，由多部门联合协商管理，建立共享单车行业监控平台。同时，单车公司制订个人信用评价体系及使用者投诉机制，增加巡检人员，24小时轮班在街上进行巡检。发现用户违停、损坏车辆等行为，扣除信用分，一旦分数低于80分，提升收费价格。

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