80年老厂转型升级之路越走越宽

图为神舟机械生产的拖轮。

穿上工装，戴上安全帽，冒着小雨，3月7日下午一上班，吴宇就来到厂区的户外车间，站在一艘新加坡客商定制的船舶前，对着图纸仔细查看，不时和工人师傅交流……

这几乎是吴宇每天都要做的工作，身为蚌埠市神舟机械有限公司技术开发部副部长，他必须经常到生产一线查看，施工是否符合工艺要求，进度是否跟上了计划，船舶制造过程中的每一个细节他都要严格把关。

“这种26米系列的全回转拖轮我们有一年交付20多艘的能力，供不应求。”吴宇介绍说，“我们不生产货船，货船技术含量低，市场严重饱和。”

如吴宇所言，多年来，神舟机械始终坚持差异化营销，避开产能过剩的货船市场，不与产品同质化严重的厂家恶性竞争，而是在民用“非货船”领域闯出了自己的一片天地。目前，公司生产的民用船舶产品包括钢质全回转港作拖轮、油/化学品船舶、挖泥船、铝合金轻质船舶、玻璃钢游艇等多个品种，产品出口新加坡、委内瑞拉、智利等十多个国家和地区，其中中小型拖轮市场占有率在省内同行业稳居榜首，特种船舶拖轮市场占有率在国内同行业名列前茅。

“船舶市场的产能过剩是结构性过剩，挑战与机遇并存，只有不断创新产品和技术，才能跟上市场变化的需求，开辟新市场和新领域，企业发展才能有新未来。”公司副总经理吴长宁说，“这些年，我们在中小型特种船舶设计开发和制造方面，走出了一条符合淮河流域造船行业发展和市场选择的途径，在中小型特种船舶国际和国内市场有着一定影响。”

选择走差异化营销的神舟机械，在民用船舶市场上不断探索研发新产品。近几年，公司先后建造出海洋工程37米潜水工作船、26米锚地作业船、76米双无人机舱沿海渡轮等产品，其中海洋工程37米潜水工作船获得省首台(套)重大技术装备认定。

如果说在市场定位上的“另辟蹊径”给神舟机械打开了广阔市场，那么在技术上的不断创新则为企业发展注入了源源不断的生机活力。

公司副总经理方群负责技术研发工作，身为省内船舶行业专家的他深知“创新”二字对于企业的意义。“为了适应市场，我们几乎每年都推出新产品。”方群说，“以技术进步和市场需求为导向，这正是我们能够保持良好效益的秘诀。”

在技术创新过程中，公司坚持自主研发为主，产学研合作开发为辅，实行项目负责制，每个产品和技术研发项目都由专业人员组成攻关小组，科学地协调调度既加快了科研进度，又极大调动了员工的积极性。此外，公司还与省内外多个大学签订产学研合作协议，整合利用社会资源开展科研，有效提升了公司技术创新能力，近几年申请发明专利20多项，公司也因此获评省高新技术企业、省“两化”融合示范企业、省认定企业技术中心和省认定工业设计中心。

随着省军民融合高技术产业发展专项资金、市促进新型工业化发展专项资金等政策的频频落地，神舟机械在发展过程中受惠颇多，同时借助军民融合发展的东风，企业在军品研发方面也取得了丰硕成果。由公司自主研发的某型冲锋舟、某型无人水上平台等产品具有国内外先进技术水平，其中某型重型路面获得了省第三届“江淮杯”工业设计大赛最高奖——至尊奖，成为国际军事装备的新突破。

坚持瞄准市场，敢于不断创新——在神舟机械员工的眼中，这是这家有着80多年历史的老厂能够立于市场不败之地的根本原因。

“不仅在民品市场占有领先位置，还能为国家国防现代化作出贡献，这让我们感到很骄傲。”谈到企业未来发展，吴长宁充满信心，他相信，进入新时代，在国家利好政策的支持下，企业的转型升级之路必会越走越宽。

新闻推荐

3月16日起 蚌埠公交123、159、微1线临时绕道行驶

据中安在线—蚌埠日报全报道，接交管部门通知，2018年3月16日起，体育路（延安路—中荣街）路段封闭施工，受施工影响，公交123、159、微1线3条线路将临时绕道行驶，具体方案为：123路：由原延安路—...

蚌埠新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播蚌埠正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。