本报讯(记者 何沛)“最近,我开车发现,从延安路上胜利路时,不像以前那么堵了。”市民陈先生欣喜地发现,以前等待通过胜利路与延安路交叉口的车辆能排成长龙,一直会排到体育路的情况现在已经很少出现。
是机动车少了,还是陈先生运气好?淮河晨刊记者从市交警支队了解到,随着城市建设的发展,市区面积不断扩大,路网建设也是越来越发达。近年来,蚌埠市新增许多交通设施,包括信号灯、道路标识标牌等等。目前交管部门正逐步从市住建委、公路管理部门接收道路交通安全设施,特别是广大市民关注的信号灯,经过交接整理后,将统一调配,进一步改善了市区交通环境。
“经常开车的市民可能会注意到,驾车沿延安路往北行驶经过体育路时,延安路与体育路交叉口有一处信号灯。再沿延安路向北行驶到胜利路,延安路与胜利路交叉口还有一处信号灯。”交通技术管理中心民警介绍,以前,两处信号灯没有进行统一调配,通过胜利路与延安路交叉路口的车辆积压,影响到延安路与体育路交叉口车辆的通行,两个路口通行效率都受到影响。现在,这两处信号灯经过统一调配后,这种情况不复存在。
也就是说,市民驾车沿延安路由南向北行驶至胜利路,当延安路与胜利路交叉口的车辆进行放行时,体育路与延安路交叉口的车辆也同时放行。当延安路与体育路交叉口信号灯提前转换为红灯时,也不会造成车辆积压到体育路、延安路上,避免拥堵发生。
除了信号灯统一配时,市交管部门还在一些路口加装了更为先进的视频流量监测自适应系统。安装这套系统后,信号灯可以自动侦测路口四个方向的车流量多少,自行调整各方向信号灯的时长,最大程度增加路口通行效率。如体育路、兴业街,两条路段靠近二实小,旁边设有居民小区,早晚人流量、车流量比较大,造成车辆积压道路拥堵。视频流量监测自适应系统应用后,根据四个方向车流量,自动调整信号灯配时。最近一段时间,体育路、兴业街的道路通行环境也有了很大改善。
另外,市交管部门还计划将在市区多条道路,设置绿波通行带。什么是绿波通行带?在正常情况下,当规定好路段的车速后,要求信号控制机根据路段距离,把该车流所经过的各路口绿灯起始时间,做相应的调整,这样一来,以确保该车流到达每个路口时,正好遇到“绿灯”。
“如东海大道部分路段已经设置了绿波通行带。通常情况下,驾驶人在该路段行驶更加畅通,大大提升了道路通行效率。”交通技术管理中心相关负责人介绍,目前交管部门正在探索建立管控平台。预计在今年8月份之前,进一步推进全市绿波通行带的使用范围,全面优化信号灯配时。
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