城市路路通 处处美如画 的哥眼中的幸福变化

本报记者 陈瑶 本版摄影 陈昂

“我们开出租的整天四处转悠，咱大蚌埠的城市变化，我觉得我有发言权。”听说记者要采访民生变化，的哥们纷纷打开了话匣子。

荒地到闹市、夏利到捷达，

的哥见证变迁

孙宝全是大众出租车公司的驾驶员，“的龄”快20年了。谈起蚌埠的变化孙宝全滔滔不绝：“人气旺了，高楼多了，道变宽了，好车多啦，蚌埠可比以前漂亮多了。”孙宝全告诉记者，跟出租车工作关系最大的就是道路，刚开车那会道路建设不完善，有的地方总堵车，现在路况好得很。以前有的地方不好走，多给钱他们都不乐意去，现在只要乘客想去哪儿，他们都不打怵。

“要说变化大给我印象最深的还是东海大道，以前哪有人啊，都是新手练车的地方，那叫一个荒凉。现在你再看看，大商场、博物馆、市民广场、公园，哪栋楼看上去都打眼儿，都漂亮，一到周末人就往这儿聚。大学城建好后周围人气也特别火，还有那些个上档次的五星级大酒店，变化实在是太大了。周边的创业园、产业园，这些园区人也越来越多。以前过了纬四路，车都不愿意再往西跑了，现在去了指定不带空车的。”孙宝全还提到了几个城市出口，说这几处地方，以前脏乱差，治安也不好，一提去这些地方，的哥们就皱眉头，现在这些都已成为了往事，“几个出口都漂亮，哪个外地乘客来我们蚌埠不夸蚌埠好？现在只要开车上路，就是好心情，处处都是好风景。”

出租车本身也是一张城市流动的“名片”，从夏利到红捷达，再到现在的新捷达，以及即将要出现的爱丽舍、普桑等，这张“名片”跟随城市发展的脚步不断地升级换代，也让孙宝全的驾驶体验越来越棒，每天驾车穿梭于城市大街小巷的孙宝全，也成了这座城市发展变迁最好的见证者。

上世纪九十年代末，孙宝全购买了一辆夏利，这是他职业生涯中的第一辆车。“那时候，车的密封性不好，冬天特别冷，大风从车门车窗钻进来，穿多厚的衣服都不行。”至今孙宝全还记得最早开的夏利排量只有1.0，“因为动力不足，夏天不敢开空调，一开空调连天桥都爬不上去。”后来，孙宝全换了老款红色捷达，但油耗大，依旧不尽如人意。到了2011年，孙宝全的车换成了现在的新款捷达，“冬天再也不怕车会漏风了，夏天也有了空调，跑起来舒服多了。”孙宝全说，这辆车的使用寿命也快到了，他正琢磨着换一辆节能环保的车子，爱丽舍、普桑这些车型，经济实用，功能齐全，他已经考察了一段时间，过不了多久，家里就又要换车了。

最近，孙宝全还在车里安装了打车软件，如果附近有乘客预约出租车，他可以第一时间接到通知。孙宝全介绍：“乘客手机付费也是出租车的一个新变化，到了地方后，只要抬起计价器，扫一扫支付码，就能直接付款，使用过程很短，非常方便。这可是我跟孩子学会的。”

说起生活工作上的变化，孙宝全激动地表示：“现在马路越来越宽阔平坦，快速路四通八达，旅游景点越来越多，无论白天还是晚上，河流、湖泊两岸的美景都让人心醉。”孙宝全还幽默地说：“这马路上的私家车、公交车越来越多、越来越高级，还说马上要修云轨了，虽然这些都抢了我的‘饭碗\’，但是我打心眼里高兴，祝福我们的城市越来越好。”

图片说明：淮上大道道路通畅。

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