小轿车开进寻常百姓家 开着新车，奔驰在通往幸福的大道上

本报记者 何沛

刘宇鹏大学毕业五年，是蚌埠这个城市最普通的年轻工薪阶层，奉行“努力工作、享受生活”的准则，去年年初，他毅然卖掉股票和基金，买了一辆10万元左右的私家车。

五年前，拥有一辆小轿车还是大多数人的梦想，多少家庭为了圆“汽车梦”在奋力打拼。如今，一个家庭拥有私家车也不再是稀罕事。随着城市的变迁，人们生活水平的提高，越来越多的私家车“飞”入寻常百姓家。在这个城市，有很多个刘宇鹏，“宰掉”了自己能在资本市场“生蛋的母鸡”后，去追寻更好的生活。

来自市交警支队车管所的统计数据显示，截至今年9月初，蚌埠市机动车总量已达436322辆。蚌埠市汽车销售总量不断增加，年均增长率在20%左右。

如今买车也不是很难的事

近年来，居民收入持续增加、道路交通条件改善、城区面积不断扩大以及消费环境日渐成熟，私家车越来越热。市车管所统计数据显示，蚌埠市机动车保有量已达43万余辆，其中私家车所占比例超过70%。而2012年时，蚌埠市机动车保有量才只有20多万辆。也就是说，五年来，蚌埠多出来20多万辆车。

工作五年的刘宇鹏，用自己的实际行动验证了“汽车消费已成为中国居民最大消费热点”这句话。大学毕业后，刘宇鹏在一家颇有名气的公司任职。父母是双职工，对于“买房买车、结婚生子”的大计，刘宇鹏不想给父母带来负担，自己开始谋划。

他辛勤工作，而后又逐一办完了人生的“三件大事”：贷款买房、娶妻、生子。但小目标差了一样——— 私家车。“我坐过的第一辆轿车是我舅舅的。”由于当时年纪太小，刘宇鹏已经不记得是什么车型了。不过，他清楚地记得舅舅曾经告诉过他：他坐上的那辆轿车，能买一栋房子。到现在为止，他对此记忆犹新，小小年纪的他直接明了地理解了轿车的珍贵。他当时最大的梦想是“我也能有个小轿车就好了”。

“前几年跻身私家车行列的人，总能引来周围羡慕的眼光。而现在汽车已经悄悄地走进了平常百姓的普通生活，汽车再也不是身份和地位的象征，无非就是代步工具而已。”刘宇鹏说，2016年年初，他当初试探性地买入的股票和基金都有了增值。今年6月份，看到自己持有的股票和基金达到心理预期价位，他便毫不犹豫地卖掉，去购买了自己心仪已久的车。

拿到车的那一刻，他迫不及待地将车开到郊外、开到宽敞的马路上，那一刻晴空万里，阳光和煦，微风轻拂，精心修剪的迎宾树，让他的心情更加愉悦欢快。迈速表五十、六十、七十……驾车行驶中他真心感觉自己和这个与时俱进的时代并没有脱轨。刘宇鹏庆幸自己赶上了好时代，也庆幸自己通过不断努力奋斗获得美好的生活。“原来觉得成家立业，房子是保障，车子不买也可以。没想到，就几年的时间，车子对于我来说，并不是一件很难的事情。”

近几年，每到法定节假日，高速公路免收过路费，让游玩更加便捷，节省费用。这为刘宇鹏一家提供了驾车出行的多种便利。有了属于自己的车，周末便带着家人来个短途旅行。“开车后觉得自己变化很大，变得更加成熟，更加有责任心，深知肩负着家人的生命安全和全家人的幸福。”刘宇鹏说，这几年，他带着家人看遍家乡的美景，周边县市他们溜达个遍，家人共同的感受就是，家乡的道路越来越宽，城市越来越美，人们脸上的笑容多了。

“用明天的钱，买今天的车”

前两天，市民林伟光去几家心仪的4S店转了一圈，告诉工作人员，自己是第一次买车，问有没有推荐的车型。工作人员报出了几个物美价廉的经济型车型，都被林伟光否定了。原来，他想买的是20万元到25万元区间的车型。

怎么办？“用明天的钱，买今天的车”。林伟光决定按揭购买。每月收入四五千元的他，按揭买了一辆22万元的新车。

首次购车的80后黄平，把目标瞄准了中高端车。“时尚、个性是我买车最看重的因素，超前消费、超前满足。”黄平说，在豪华车品牌中，按揭购买也不再是稀罕事。

“以前在农村，小轿车曾是有钱人的象征。一辆小轿车开进农村，能让村里村外炸开锅。现如今，随着农民生活水平的不断提高，小轿车已逐渐开进寻常百姓家。”今年年初，在一次车展上，来自怀远的赵凡当场拍板，按揭购买了一辆40万元左右的小轿车。他指着身边的爱车告诉记者，以前在家种地，日子过得不温不火。这几年，他和别人合伙干起了工程，效益越来越好，便买了新车。

让赵凡另外一个深刻的感触便是亲戚、朋友都纷纷开上了自己的车。“大家在朋友圈里分享了他们开车去了哪里旅游和度假，汽车着实给人们的生活带来了很多便利，也增加了许多幸福感。”

据一家4S店销售人员介绍，以前，第一次买车的人考虑到自己新手上路、或是财力有限，多会在价格便宜的车型里选择。可是现在，根据调查显示，四成首次购车者从5万元入门提升到了10万元左右。在购车的消费者中，两成的消费者采用了按揭购车的方式。

市车管所相关负责人表示，蚌埠市机动车保有量不断增加的同时，二手车销量也大幅增长。很多人买车的观念开始转变，首先考虑的是二手车，因为现在车辆更新速度快，很多二手车都只使用了两到三年，车况性能都比较好。据统计，目前蚌埠市二手车交易量每天都在150辆左右，一年增长在5万辆左右。

市民钟坤就是一位典型，四年时间他已经换了四辆车，而且全部都是二手车。“不喜欢了就换，和新车比起来损失很小，还可以经常换车开。”钟坤更注重于车辆本身的性能。平常，钟坤开着车子带着老婆、孩子穿梭在城市的大街小巷里、城市与农田间，去采摘、去钓鱼、去赏花……车厢里流动着缓缓的音乐声，孩子趴在车窗前，稀奇地看着窗外的世界。有了私家车后，他们一家人的生活更加丰富多彩。

想开车游遍祖国大好河山

“别看这车小，但它是质的跨越。”57岁的高正富告诉记者，原来他有一辆老年代步车，平时用来接送孙子上下学。可是，这两年，家人和朋友都劝他不要开老年代步车了，太不安全。

去年8月份，高正富下定决心，将自己的老年代步车给淘汰了。他“神秘”地对记者说，“我给你看个‘小车展\’。”

正当记者迷茫之际，他将“小车展”展现在记者眼前。在他家中的小仓库里，有两辆自行车、一辆摩托车、一辆电动车，加上老年代步车，确实可称为高正富的个人“小车展”了

说起车，高正富打开了话匣子。高正富说，他的第一辆自行车，也是家庭大件消费。在当时，有一辆自行车的感觉不亚于现在有辆轿车。上世纪90年代初，他买了一辆摩托车，当时花了将近3000元，是他两个月的工资。“那时骑摩托车，比现在开车感觉还要好。”高正富说，“那时候我觉得有辆摩托车，生活就很富足了。没想到，我有一天会开上小轿车。这些车，对于我的意义就是，代表着时代在进步，生活在变好，百姓更幸福。”

“退休前，我考了驾照，上路不成问题。”要说换了车有什么变化，高正富笑称自己花10万元买的私家车是“小宝马”。有了“小宝马”后，他意识到这个城市交通环境是多么重要，开车上路比以前更加仔细了。开了“小宝马”后，高正富没有像以前开老年代步车那样，偶尔会对红灯视而不见在车流中乱窜，或在路边乱停乱放。

“城市在一天一天变美，道路一天一天变得平坦宽阔。在这么好的环境中，不能让自己的行为给别人添堵。”以身作则遵守交通规则的高正富发现，越来越多的市民素质也在不断提高。如今开车出门，抢道加塞的少了，不守规矩的少了，过马路都互相谦让了，开车真是享受。

隔三差五，高正富就开车带着老伴走亲戚、和朋友小聚，闲暇之余，还把周边美景看了个遍。在家里人看来，步入老年开始“放飞自我”的高正富，是一个“闲不下来”的人。今年，高正富还有个愿望没实现，他要开着车带老伴去全国旅行，“两个儿子对我的心愿非常支持。他们知道我的爱好比较广泛，打牌下棋、唱歌跳舞，也一直都喜欢旅行。”高正富说，开车比骑摩托车、电动四轮车更安全。有了私家车，我就可以走得更远，到全国各地去看看大好河山。

“开着自己的车，拉着心爱的家人，在祖国的大地上激扬驰骋。”高正富心里已经开始描绘美好蓝图。

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