地铁1号线北端启动“收尾工程”

记者从相关部门获悉，地铁1号线三期工程环评报告正式展开公示，其中对工期安排、客流预测、站点情况等首次进行了披露，天水路站、物流大道站、瑶海公园站等最北段3大站点初步计划在明年6月开建。

三期工程将启

根据规划，合肥市轨道交通第一轮建设项目由轨道交通1号线、2号线工程组成，全长55.95公里，初步构建起城市轨道交通十字线网骨架。那么，为什么1号线要留个“小尾巴”，将最北边的三期工程放到后期建设呢？

记者了解到，当时考虑合肥站新蚌埠路沿线两侧工业用地居多，同时轨道建设需穿越合肥站12条轨道及站北大量近期建设的房屋，因此决定1号线三期段暂缓建设。

目前，1号线在建的一期、二期工程(合肥站-徽州大道站)进展顺利，启动三期工程势在必行。1号线三期工程建成后对缓解新站区交通压力有重要意义。

设立三大站点

根据环评规划，1号线三期线路起点为天水路站，终点为1号线一期工程起点合肥火车站，线路全长4.51千米，全地下敷设;共设3座地下车岛式站，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站。这些站点均为地下两层三跨箱型结构，采用明挖施工，站点之间将下穿火车站和多个小区。

按照计划，该工程将配套新建天水路停车场一座，位于天水路站以北，可满足1号线远期列车停放需要，列车最高运行速度80千米/小时。项目总投资42.57亿元，该工程计划于 2016年6月开工建设，2019年12月建成通车试运营，整个工期约为42个月。

本报记者 吴奇

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