高铁时代: 一路欢歌为发展提速 □

来了,来了,时速最快的首班列车G1,正风驰电掣般从北京呼啸而来。

2011年18点22分,这一刻,值得铭记,值得定格,随着京沪高铁首发G1列车缓缓停靠蚌埠南站,蚌埠人的高铁时代变得触手可及。站在开埠百年、“十二五”开局的特殊时点上,蚌埠抢抓机遇,迈开了走进“高铁时代”的坚实脚步,成为全省首个率先入围高铁“朋友圈”节点城市。

京沪高铁:开埠百年圆梦高铁

时至今日,回首那一刻,自豪之情仍然溢于言表。

2008年7月23日,占地面积387.5亩的世界第一大制梁场固镇磨盘张制梁场投用；

2010年11月15日,京沪高铁最后一根钢轨在蚌埠铺设完成,标志全线铺轨贯通；

2010年12月3日,京沪高铁在枣庄至蚌埠间的先导段综合试验中创造486.1公里时速,刷新世界纪录……一个个第一不仅彰显了蚌埠与铁路的“渊源”,更表达出这座城市对京沪高铁的期待和寄望。

京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。蚌埠段全长76公里,占安徽境内全长约30%,自北向南穿越固镇县、淮上区、龙子湖区和经济开发区的9个乡镇42个行政村。

从蚌埠南站出发,蚌埠人乘坐京沪高铁,让贴地飞行成为现实,时空距离也在缩短。京沪高铁开通后,原蚌埠站停靠的所有“D”字头动车,全部改由蚌埠南站运行。蚌埠至北京、上海的运行时间大幅缩短,蚌埠至东南沿海城市更加便捷,为蚌埠和东南沿海城市的经济交往带来更多的机会。

2011年是蚌埠铁路通车一百周年,也是蚌埠开埠一百周年,蚌埠的每一步发展都与铁路息息相关。1911年12月7日津浦铁路全线通车以及蚌埠车站的正式设立标志着蚌埠正式开埠。处于津浦铁路和淮河交汇点的蚌埠成为南北水陆联运的交通枢纽,由此形成的人流、物流集聚,带动了商业、服务业的发展和近代工业的兴起,使蚌埠在较短的时间内迅速崛起,成为近代一座新兴城市。

合蚌客专:高铁建设跑出加速度

如果说京沪高铁给了蚌埠一把打开“高铁时代”的钥匙,那么时隔一年后开通的合蚌客运专线则为蚌埠铁路枢纽城市再添强劲一笔。

2012年9月12日,合蚌客专结束联调联试,进入试运行阶段。试运行首日,记者有幸随车见证了合蚌客专和省会合肥的首次近距离接触。试运行期间,旅客列车按时刻表运行,但不载客、不售票。试运行首日,和谐号列车最高速度跑出300公里每小时,从蚌埠南站到合肥北城站全程110公里,仅需30分钟。

合蚌客专自京沪高速铁路蚌埠南站引出,途经淮南市、长丰县,至合肥铁路枢纽进入合肥站,正线全长129.341公里,与京沪高铁采用同一建设标准。

新时速、新时空。在铁路部门的规划里,合蚌客运专线是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道之间的重要连通线,也是京福高速铁路的重要组成部分。南北东西高速铁路纵横交错,蚌埠的“节点”位置欲加突出,不仅连接京沪、沪汉蓉、武广等铁路的快速通道,在打通了合肥北上的快速通道的同时,也将构筑起蚌埠市南下武汉、广州、福州的便捷黄金通道。

三年后,合福铁路全线建成通车,合福与合蚌正式牵手,串联起蚌埠市南下的快速通道,也使得蚌埠市与黄山、福州等地的时空距离进一步缩短。

快、更快,好、更好,事实上,随着生活方式的逐渐改变,乘坐高铁来一场说走就走的旅行,早已成为时下最受欢迎的出行方式。一张车票、一列高铁,快速拉近的不仅是时空距离,更给城市发展带来前所未有的机遇。

抢抓机遇:一批涉铁项目加快谋划推进

在蚌埠市积极争取下,今年一批涉铁事项取得重大进展。蚌埠市积极谋划推进跨区域铁路项目研究,经与省发改委、铁路总公司主动对接,争取了一批重大跨区域铁路建设项目纳入国家和省铁路中长期发展规划,皖江城际、皖北城际,沿淮铁路蚌埠至五河段、蚌埠至淮南南段等一批铁路项目从概念规划进入项目前期工作推进阶段。

目前,皖江城际铁路网规划已通过国家审批,皖北城际项目已报国家发改委处于待批复阶段,蚌埠市有四条城际铁路纳入国家和省铁路中长期发展规划,其中淮北-宿州-蚌埠(阜阳)城际铁路、沿淮铁路蚌埠-五河-淮安段、沿淮铁路蚌埠南-淮南南段列入皖北城际铁路网规划,亳州-蚌埠-滁州-南京(扬州)城际铁路项目列入皖江城际铁路网规划并获批复。

“城际铁路建设对于蚌埠市进一步完善路网结构,加快推动项目提前建设,优化提升自身服务功能具有重要意义。”采访中,市发改委相关负责人表示,蚌埠市在项目谋划实施推进阶段,提出了加快推进并高标准建设沿淮铁路蚌埠段的构想,得到了省委、省政府尤其是省发改委的大力支持,将规划中的沿淮铁路蚌埠至淮南、蚌埠至五河两条跨区域铁路线及蚌埠动车运用所项目纳入皖北城际铁路网规划。

沿淮铁路蚌埠段建设对于蚌埠市进一步完善路网结构,实现高铁蚌埠南站与合新、商合杭铁路早日互联互通意义重大。今年合肥至新沂高铁也好消息不断。而伴随着《淮河生态经济带发展规划》上升为国家战略,规划中的沿淮铁路走向已经过沿线省市多次沟通论证,路由相对稳定,建设依据充分、方案成熟,建设步伐临近。同时,蚌埠市还积极推动徐蚌滁州宁客运专线和蚌埠南站东站房建设,进一步巩固蚌埠铁路枢纽地位。

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