县县通高速 市区有公交专用道 建设八千公里公路 蚌埠市交通发展有系列“大动作”

本报讯(记者 李景)建设8000公里公路，实现县县通高速公路，主城区完成公交专用道、BRT建设……记者从3月17日召开的2018年全市交通运输工作会议上获悉，未来蚌埠市交通发展将在基础设施建设、交通运输服务保障等方面有一系列“大动作”。

去年完成交通固定资产投资54.9亿元

记者从会议上获悉，去年蚌埠市交通重点项目快速推进，蚌五高速公路全面开工建设，正加快路基和桥涵建设。京台高速公路东海大道出入口施工单位已进场，完成项目驻地建设，具备全面开工条件。蚌固高速公路完成项目前期工作。干线公路网加速畅通，G104五河段、G206蚌埠南段、S306蚌埠至沫河口段、S307怀远段等一级公路项目建成通车。

据统计，2017年，全市共完成交通固定资产投资54.9亿元，较前一年增加25.6亿元，同比增长87.6%。客货运输周转量增长4.52%，位居全省第三。全面完成800公里农村道路畅通工程建设任务，实施30户以上自然村泥水路改造工程242公里。完成港口吞吐量370万吨，水运集装箱吞吐量2.1万标箱。

今年建成京台高速东海大道出入口

今年，蚌埠市将加快推进交通基础设施建设，加快实施蚌五高速公路、蚌固高速公路、G329蚌埠至怀远段等项目，建成京台高速东海大道出入口。加快淮河航道等级提升、涡河航道治理，推进长淮卫港口作业区、浍河航道整治前期、五河城南、固镇浍河新港码头等项目建设，建成二类水运口岸。

城市公共交通方面，深入推进全国“公交都市”创建。完成体育场公交枢纽站建设，加快推进怀远综合客运枢纽站、淮上区工业园公交首末站及体育中心公交枢纽站建设。升级改造主城区公交站台200座，新增纯电动公交车200台，优化调整公交线路8条。谋划发展定制公交、旅游专线、夜班公交、微公交、大站快车等多元化公共交通服务。加快推进公交“扫码乘车”工作，让市民畅享便捷公交。

未来主城区将有公交专用道、BRT

公交车有自己的专用道，再也不用担心高峰时段前方的“长龙”了。未来五年，蚌埠市将加快实现交通运输发展新目标，其中，主城区完成公交专用道、BRT建设，绿色出行比例达到70%以上。清洁高效运输装备有效应用，新能源和清洁能源车辆占比趋于100%。基本完成“数字交通”向“智慧交通”转变，初步建成布局科学、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色智慧交通运输体系。

交通基础设施建设方面，蚌埠市将建设100个重点项目，完成8000公里公路建设。力争五年内，实现县县通高速公路，相邻省市、市到县、相邻县之间全部通达一级公路，县城至乡镇全部通达二级以上公路，县域内相邻乡镇通达三级以上公路，40户以上自然村全部通达水泥(沥青)路，市到三县的高速公路和普通国省道一级公路形成“一主一备”的路网格局。

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