收费站横跨新旧两条路如何收费令司机“费解”蚌固一级公路收费站北面分为新老两条路，走免费老路的司机担心多交冤枉钱原有公路 一级公路

近日，从事物流运输的固镇籍车主刘守付，在经过位于固镇县新马桥镇的磨盘张地段时，发现那里的蚌固一级公路收费站已经初具规模，“是不是快要收费了？我的运输车每天都要跑几趟，可行走的都是原先的路，走老路是不是也要缴费？”刘守付觉得走老路也要收费的话，他是不能理解的。昨天上午，新安晚报、安徽网记者前往该收费站进行了实地探访，当地交通部门表示，对于沿线车辆收费事宜，他们将会综合考虑收费办法。

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现场收费站位于新老路交汇处

昨天上午，新安晚报、安徽网记者驾车沿着蚌埠往固镇方向的道路行驶，在经过蚌埠铜陵现代产业园时，发现路边已经竖有“收费站”的提示牌。到达位于固镇县新马桥镇磨盘张位置的省道蚌固一级公路收费站后，记者发现收费站已经基本建好，路边收费站的办公大楼、食堂等也已建成。自南向北望去，在收费站南侧的公路边，有一个道路方向指示牌，左边是往新马桥方向的旧路，右边则是固镇方向、将要收费的新路。

记者注意到，这座收费站所在的位置恰好就在老路和旧路的汇合处，两条路在此汇合后进入通往蚌埠市区的唯一通道，三条路在此形成“Y”形。

记者在现场发现，通过收费站向北，新路和旧路上的车辆均有不少，从旧路经过的城际公交、运输车比较多。

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蚌埠方向→

疑惑北向车辆走旧路是否收费

刘守付向记者表示，收费站恰好建在蚌埠市区通向固镇的必经之处，过了收费站，一边是新路，一边是老路。一直走老路跑运输的他有些担忧：“一级公路收费这是没有问题的，但是我从固镇过来，一直走的是老路呀。我现在就特别想知道，到正式收费的时候，像我们这些走老路的车是不是也跟走新路的收一样的过路费？”

在收费站附近观察期间，将车停靠在路边的车主李安（化名）告诉记者，省道蚌固一级公路要收费应该是符合国家规定的，合情合理，他表示理解，但收费站设在了新老路的交汇处，却让他觉得有失公允。“之前，从老路行驶是不用收费的，如今建设一级公路应该与老路有所分离，就是走一级公路的交钱通行，走老路的继续免费。可现在的结果是，不管走老路新路，车辆都要经过这个收费站，而且一样收费，这就显得太不公平了。”李安说，作为固镇人，看到一级公路修到家门口，真心觉得是件好事，也很支持，“但要是从老路回家都要交钱，我就觉得憋屈。”

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进展有关人士称将会综合考虑

据了解，蚌埠至固镇一级公路改造工程是连接蚌埠市区与固镇县及周边地区的快速通道，为安徽省“861”重点工程；全长约53公里，其中利用老路约15.9公里，新建路段约37.1公里；为双向四车道，是固镇县首次实现通达高速公路网的第一条快速通道；项目投资达13.3亿元，建成后对完善蚌埠市公路网、促进该市及皖北地区经济发展起到了积极作用。

昨天下午，记者从蚌埠市交通局获悉，根据2011年8月30日安徽省人民政府的批复，同意蚌埠至固镇一级公路建成后设站收费。2016年4月22日，蚌埠市政府明确，鉴于2013年12月31日该路段已经建成通车，该市相关部门将在即将开始的收费中严格执行收费标准，所收费用用于公司行政管理、公路养护及政府还贷等方面。就蚌固路固镇段沿线车主关心的是否收费的问题，蚌固一级公路收费站负责人向记者表示，收不收费、如何收费，还要在确定具体收费日期前进行综合考虑。夏燕本报记者摄影报道

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