京沪高铁边，桃花朵朵开 蚌埠将京沪高铁沿线打造成“花海走廊” 记者 曾梅 文/图

“你看这大片的桃花，可是我们农庄的特色呢！”在蚌埠市固镇县新马镇，村民张大妈兴奋地告诉记者，自从铁路沿线整治后，原本普通的小村子，转眼间变为美丽的雨荷生态农庄。

当地乡镇负责人告诉记者，新马镇紧靠S101省道和京沪高铁，因此铁路沿线环境整治就成了该镇“三线三边”工作的重中之重。

为了让铁路沿线环境变美，当地修建水泥路面，开挖排水沟。农庄突出生态农业、有机农产品和高附加作物种植，努力打造集休闲、水果采摘、度假为一体的现代观光农业庄园。

“我们一期就投入了200万元，打造精品水果区、养殖区、观赏荷花区和优质小麦繁育区。”为此，该镇投入资金400多万元，整治高铁、铁路、公路近80公里，清除垃圾242吨。

而在同样贯穿蚌埠的水蚌铁路沿线，该市设计绿地宽度近30米，并种植海棠、腊梅、桂花、夹竹桃等，形成层次多样的景观效果。目前，水蚌铁路沿线共栽植树木2.5万株，草坪2500平方米。

为了让工作更有效进行，蚌埠市还出台“三线三边”环境集中整治党政领导干部问责实施办法，对行动迟缓、工作不力者予以问责。视情节轻重，采取责令作出书面检查、通报批评、停职检查、引咎辞职、免职等方式予以问责。

事实上，对于铁路沿线环境整治工作来说，蚌埠还只是一个缩影。记者从全省铁路沿线环境治理推进会上获悉，此次安徽省“三线三边”铁路沿线环境治理，由上海铁路局合肥办事处与芜湖车务段、工务段担任“线长”，分别牵头南北沿线治理。

“未来，这将是一个常态化的工作。”安徽省负责“三线三边”整治的工作人员称，下一步将立足地方特色和资源禀赋，打造一批样板路段、示范站点，用徽风皖韵添彩铁路风景。

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