打响创城攻坚战 21条道路集中进行提质改造

本报记者乔斌摄

本报讯(记者乔斌)随着市区地下管廊开建,近日,新老城区又有多条道路集中进行提升改造。连日来,受此影响,城区多条道路在高峰时段陷入拥堵,城市交通面临严峻考验。

现场:多条路成了“停车场”

6月14日中午11点40分,记者在市区109线市社保局十字看到,自西向东行驶的车辆已排起了长龙,而仅仅过去了几分钟,自北向南的车流量也开始猛增。由于大型货运车辆不少,该处路段几乎陷入瘫痪。

同样拥堵的还有上海路。由于上海路东侧开始半封闭改造,而附近的北京路又在进行地下管廊施工,不少南北行驶的车辆只能在狭窄的应急通道内缓慢行驶。记者注意到,在下班高峰时期,该十字路口几乎成了“停车场”。

不过,记者在市区王岘路、长安路等多条改造路段看到,现场均有多名交警在指挥交通。

疑问:市区多条道路为何“扎堆”改造?

记者采访时,不少市民表示,现在随便在市区开车去哪里,总能看到有人在修路。每天的出行成了一件最令人头疼的事。

记者了解到,随着市区7条道路进行管廊施工以外,本月10日起,白银市21条主次道路也要集中进行提质改造,不少市民纳闷,为什么要同时改造这么多条主干道呢?

对于市区目前出现的交通拥堵情况,市建设局有关负责人表示,根据市区现有的交通承载能力,只要有道路进行提质改造,都会造成一定程度的拥堵。“如果我们一条条地来修,可能需要花费更多时间。如果集中在一起修,就可将花费的时间降至最短。”该负责说,将道路集中进行改造,实际上也在缩短道路改造对市民出行的影响,尽可能快地恢复市区交通的畅通。

该负责人表示,创建国家文明城市也是城区多条道路同时修建的原因之一。参照文明城市评定的相关标准,白银城区的多条道路需要重修才能达到标准。“文明办将在今年下半年对白银创建国家文明城市进行集中测评,所以在测评前,道路改造需要全部完成。”

建议:市民选择骑车、乘公共汽车等方式出行

既然道路提升改造无可避免,那么怎么缓解市民出行难?对此,市交警支队民警建议市民选择骑车、乘公共汽车等方式出行。

有些市民抱怨,太远了不开车能行吗?对此,交警表示,其实合理的选择出行方式很重要。1公里范围内可以步行,3公里之内可以骑车,5公里之内选择公共汽车,更远的距离再选择开车,这个数据市民出行时可以加以借鉴。

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