重阳时节看发展 ——白银公路管理局离退休干部观摩公路养护成果活动纪实

本报通讯员 闫玉仁

岁岁重阳，今又重阳。

10月15日，在中国传统的“九九重阳节”来临之前，白银公路管理局组织局机关21名离退休干部代表到拌和料场和管养路线现场观摩，以向老同志汇报工作、让老职工感受公路发展日新月异的方式，给离退休干部过重阳佳节。

养护机械化程度今非昔比

在白银高等级公路养护工区，看着库房里整齐停放的路面清扫车、除雪车、铣刨机、压路机、平板车、摊铺机、养护通勤车等现代化公路养护机械设备，老同志们纷纷感慨，曾经的扫把、铁锹和拖拉机的养护时代已成为过去，公路养护机械化程度真是今非昔比。

近年来，白银公路局把养护机械化作为提高养护生产效率的重要举措，筹措资金，先后引进了2000型沥青混凝土拌和站、1500型沥青混凝土拌和站、40型沥青混凝土拌和机、500型稳定土拌和设备、600型沥青混凝土混合料热再生设备、2600型冷再生机、热再生沥青拌和废旧油皮破碎筛分设备、ENH15型乳化（改性）沥青生产设备、改性沥青生产设备、沥青指纹检测识别仪和铣刨机等养护机械设备30台套，极大地提升了全局养护机械化水平。

拌和料场建设最关键

“白银养护工区占地60亩,是集设备停放维护、原材料储备、成品料加工、试验检测、应急抢险物资储备于一体的综合性工区，承担着G6京藏高速白银境内134.4公里养护维修供料任务。”在白银高速公路养护工区，拌和站负责人高爱军边带领老同志们参观边介绍。“现在各位老前辈看到的是今年3月份安装并投入使用的2000型沥青拌和设备，它控制系统先进，环保标准高，每小时可生产160吨成品料，为我局今年完成大规模养护维修工程施工任务提供了保障。”

2011年，局领导班子深刻地认识到养护料场建设滞后对公路科学养护工作的制约。为此，2012年至2013年，该局先后规划建设了会宁甘沟和景泰大水闸养护料场。2014年，随着平川公路管理段的设立，又租赁土地20余亩，建成了平川水泉养护料场。今年初，针对高速公路养护维修工程用料量大、拌和料质量要求高的实际，该局对“十一五”期间建成的高速公路养护工区进行了重新规划，引进改性、乳化沥青生产设备，新建了改性乳化沥青生产车间，并将原1500型沥青拌和设备搬迁至普通干线公路养护料场，新增2000型拌和设备一套。

老干部们边走边看边听，切身感受着近几年白银公路事业的发展进步，对功能齐全的养护拌和料场，赞不绝口。他们认为，养护料场建设是推进单位科学发展、提升公路养护科学水平的关键之举。这些料场的投入使用，势必极大地提高公路的养护水平和路况质量。

养护维修路段越来越平坦

当观摩人员乘坐的客车行驶在平坦的国道109线新筑路段时，局团委干事李静洙介绍道，“现在车辆通行的路段就是今年9月份刚刚完成的国道109线刘寨柯至王家山段及水泉下沙河桥养护维修重铺工程路段，施工路段全长47.3公里。此次重铺采用了全深式就地冷再生技术，铺筑的下基层厚度严格控制在20厘米。”

今年是五年一次的迎国检之年，白银公路局承担了国道109线49.3公里重铺、5公里开普封层、35公里微表处、2公里罩面，省道201线9.47公里冷再生重铺、95公里同步沥青碎石封层，京藏高速公路177公里微表处、2.2公里重铺以及京藏高速和省道201线25座桥梁的加固等养护维修工程任务，总投资额达2.37亿元。面对工期紧、任务重、标准高以及点多、线长的实际，局领导班子带领全局干部职工迎难而上，积极采取切实可行的措施，按期保质保量完成了各项施工任务。

一路参观，一路称赞；一路走来，一路感慨。行走在刚完成养护维修工程的平坦公路上，这些公路行业的老前辈纷纷感叹：“养护基础设施更完善了，养护机械设备更先进了，干部职工的素质更高了，养出来的路也比以前的更平坦了!”

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