兰新铁路客运专线全线铺轨昨日贯通，年底正式投运 从兰州到乌鲁木齐只需9小时

本报西宁讯（甘肃日报记者严存义 伏润之）7月31日，随着兰新铁路客运专线青海境内大梁隧道内的最后一根长轨落槽并连接，标志着兰新铁路全线铺轨顺利贯通，甘青段全线即将进入联调联试实施阶段，这也预示着甘肃、青海和新疆三省区历史上第一条高速铁路进入通车运营倒计时阶段，甘青新三省区即将驶入高铁时代。

兰新铁路客运专线是国家实施西部大开发战略的重点工程，是建设“丝绸之路经济带”的重要运输通道。兰新铁路客运专线自兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站。这条铁路为双线电气化国家I级铁路客运专线，设计最高时速250公里，线路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长、海拔最高、攻克技术难题最多的高速铁路。兰新铁路客运专线今年年底正式投入运营后，从兰州至乌鲁木齐只需9个小时。

据兰新铁路甘青有限公司负责人介绍，兰新铁路客运专线甘肃青海段全长1066公里，境内地处高寒地区，六月飞雪、戈壁荒漠飞砂走石。自2010年开工建设以来，十多万铁路建设者从四面八方汇集到丝路古道，大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的精神，克服高寒缺氧、自然环境差、物资材料紧缺等困难，攻克了碎屑流地质隧道施工、极端干旱条件下无砟轨道施工等多项世界铁路建设难题，确保了工程建设安全顺利推进。

作为我国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，兰新铁路客运专线建成后，将在甘肃、青海、新疆3省区间形成一条新的大能力快速铁路通道，不仅将完善我国西部铁路网，大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，增进西部地区与华北、华东和西南地区的经济文化交流，还将对打造我国向西开放的桥头堡，加快建设丝绸之路经济带，促进甘、青、新三省区实现跨越式发展和长治久安产生深远影响。

■相关链接

干塘至武威南二线铁路开建

本报讯（记者宋鹤莉）7月31日记者从铁路部门了解到，7月28日，干塘至武威南增建二线铁路开工仪式在武威市举行。

据悉，干塘至武威南铁路增建二线工程东起宁夏回族自治区中卫市干塘镇，经内蒙古自治区阿拉善左旗、甘肃省景泰县、武威市古浪县，西至凉州区武南镇，线路全长167.6公里，概算总投资36.68亿元，工期30个月，计划于2016年底建成通车。其中，武威境内97.75公里，投资约20.24亿元，线路全长的60%和三分之二的车站布局在武威境内。

新闻推荐

通讯员冯鑫首席记者张鹏翔凌晨时许景泰县城

本报讯（通讯员冯鑫 首席记者张鹏翔）1月18日凌晨2时许，景泰县城前往五佛乡路上发生一起车祸，一辆车号为甘D·L667X的白色轿车撞上路边电线杆，造成车头及驾驶室严重变形，车内两人被困。景泰...

景泰新闻，有家乡新鲜事，还有那些熟悉的乡土气息。故乡眼中的骄子，也是恋家的人。当我们为生活不得不离开景泰县而漂泊他乡，最美不过回家的路。