交通大跨越　天堑变通途——会宁县公路交通建设发展回眸■本报记者　姚继东

“山是和尚头,地上无水流,走路不小心,掉到沟里头”。这是上世纪80年代之前在会宁大地上广泛流传的一句顺口溜,它虽然显得有点夸张,但基本上反映出了会宁的面貌及交通概况。

当时,会宁境内只有5条主干线公路,为会宁连接外界的主要通道,而且大多为土路面或砂砾路面,等级低、质量差,农村公路基本上处于空白,交通的落后使会宁处于半封闭状态。一旦广大农村群众遇上外出,还要背上干粮,得准备好几天的行程口粮。

80年代以来,会宁的公路交通事业经历了几个较快的发展时期,1985年后,共新修公路12条,新建桥梁21座。进入90年代后,先后对靖天公路会宁至侯川段等干线公路进行了改建,新建了连接乡镇的县乡公路,国道312线改道通过会宁县城,会宁的交通面貌极大改观。到1989年底,会宁境内公路总里程达到1169.9公里。“十五”期间进一步改善了城区路网结构,使会宁县城的出入口通道更加畅通,“十一五”期间,县上提出了“四纵四横”网络化布局发展规划,同时将县乡公路进行改造升级,与主骨架公路一并构成了全县地方公路网络的基本框架。

进入二十一世纪后,在进一步提高县乡公路技术等级和通达能力的基础上,开始有组织地建设通行政村公路。从2004年起,省市将通村公路作为农村公路通达工程建设的重要内容,逐年安排列项。会宁的农村公路建设通过民工建勤、以工代赈、扶贫开发、国家补助等形式建成了大量的农村水泥硬化路,有效地方便了农村群众的生产生活；同时,高等级公路建设加快。于2005年开工建设的平定高速公路,是国家高速公路网在甘肃东部地区的重要路段,也是甘肃公路主骨架“四纵四横”中的“一横”,会宁段全长49.8公里,在会宁公路建设史上建设标准最高、投资规模最大的公路项目。平定高速公路建成后,使会宁融入兰州一小时经济圈,将从根本上改变会宁的投资环境,对进一步提升会宁形象、扩大对外开放、发展红色旅游、促进经济发展具有重要作用。

30年后的今天,条条公路如彩虹腾飞,架起了四通八达的交通网络,实现了100%的乡(镇)通沥青路,100%的建制村通公路,94%的建制村通沥青或水泥路,92%的建制村通客车。连霍国道建成通车,平定高速穿境而过,干线公路纵横交错,农村公路四通八达,形成以国省道干线公路为支撑、农村公路为基础,连接城乡、辐射周边的公路运输网络。

截至目前,境内公路总里程达到5129公里,其中,国道3条212.6公里,省道1条117.5公里,县道9条502公里,乡道14条404.2公里,专道1条4.4公里,村道685条3888.3公里(村道硬化路面1654.2公里,砂砾路面719.1公里),是1989年的4.4倍。农村公路的建设大大改善了农村群众出行难、生产资料和农副产品运输难的现状,为加快农村经济发展和推进农业产业化进程发挥了重要作用。

今年,省政府批准实施《甘肃省省道网规划(2013—2030年)》后,将会宁1条省道升级为普通国道,将3条县道、4条乡道升级为普通省道,更好地保障了县域公路网持续、健康、协调发展,更好地服务于全县经济、文化、生态三大国家级战略平台建设。

为改善农村地区交通运输条件,更适应农村公路发展的新形势,县上按照“一级纵贯南北、二级构建骨架、三级联接乡村、四级加密网络、道路四通八达、城乡一体发展”的思路,即在干线公路网规划的基础上,完善城乡路网结构,形成以县城及其各个乡(镇)为重要节点,以高等级公路(国省干线)及重要县乡公路为主骨架,以主要县乡公路为次骨架,以一般行政村道为脉络的“层次分明、纵横交错、干支结合,四通八达”的农村公路网格局,更好地加快全县经济社会发展,推进社会主义美丽农村建设提供强有力的交通保障。

新闻推荐

周会位于北滩镇红丰村下小红沟社的集体建设用地使用证

周会位于北滩镇红丰村下小红沟社的集体建设用地使用证,证号:靖集用【1992】第05110379号,面积:400平方米,用途为住宅,不慎丢失,声明作废。车主许清峰的车号为甘DN8256的中华人民共和国道路运...

会宁新闻，有家乡新鲜事，还有那些熟悉的乡土气息。故乡眼中的骄子，也是恋家的人。当我们为生活不得不离开会宁县而漂泊他乡，最美不过回家的路。