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在交通蝶变中一“路”向前 田阳“四位一体”大交通发展掠影

来源:右江日报 2020-04-24 08:45   https://www.yybnet.net/

动车开通,方便出行。 广昆高速公路贯通田阳。 西江黄金水道——右江航道田阳段通航。 田阳境内的百色巴马机场开通国内多条航线。 畅通的高速公路使田阳与百色市区连接更密切。 百色大道田阳段顺利通车,右江河谷城乡一体化进程加速。 全面实现村村通公路,田阳荣获“全国农村公路养护与管理先进集体”称号。

□卢秀灵

田阳县地处南(宁)贵(阳)昆(明)经济走廊中心地带,是中国—东盟自由贸易区的“桥头堡”,拥有水路、铁路、公路、航空构成的“四位一体”立体综合交通网络。依托通畅的水网、路网、航线,田阳加快发展现代物流业,推进工业物流体系、综合商贸物流体系、农产品物流体系等物流园区、物流企业、物流专业市场建设,并围绕重点集镇产业发展,建设集镇农副产品加工专业物流站点,打造西南物流集散地,有效带动了农副产品流通并辐射带动周边地区的物资产品流通。

随着“一带一路”建设的加快推进,交通发展正成为内畅外联的“刚需”,而地处滇、黔、桂三省区交通“咽喉”的田阳,凭借区位优势构建的立体交通网络正成为促发展、谋福祉、强动力的发展之基。

田阳是西南出海大通道的重要交通枢纽,“西江黄金水道”三大主要航道之一的右江航道穿越全境且常年通航,经过南宁、梧州,直至广州、深圳出海。随着百色港头塘作业区等重大水路运输项目的开工建设,田阳水路运输优势正日益凸显。截至2019年底,水路货运量达189.22万吨,周转量18998万吨公里,同比增长15%。

田阳境内有广昆高速公路、国道323、324线直穿东西,随着总投资14.6亿元的百色大道二期(田阳段)顺利通车,田阳至百色通行时间由原来的1小时缩短至30分钟,右江—田阳一体化雏形已现。三今至敢壮山公路、百色大道(三期)、东慕大桥等一批公路桥梁建设项目陆续开工建设;农村公路建设在全市率先实现了村村通水泥路目标,被评为2019年度“四好农村路”全国示范县……随着对内对外的路网越织越密,南来北往的资源正在田阳汇聚,人流、资金流、物流、信息流交汇成田阳经济发展的强劲动力。

2015年田阳开通动车,田阳的发展在动车的带动中突飞猛进。截至2019年底,经停田阳的动车达47列,5个城市可直达田阳,年旅客吞吐量达68万人次。动车的开通带来的不仅是出行的便利,更是田阳通达区内外的发展之路。

作为立体交通网的重要一环,位于田阳县的百色巴马机场距城区仅6公里,目前已开通航线7条,可通达城市覆盖北京、上海、广州、深圳等12个城市,基本实现长三角、珠三角和直辖市全覆盖,航线布局不断优化。仅2019年机场旅客吞吐量达22.5万人次,连续6年实现两位数以上增长,架起百色革命老区与外界通联的空中大通道。

“路”数的增加让田阳的发展再提速,“路”网的扩张成就田阳“大交通”的枢纽地位。伴随撤县设区的步伐,田阳将与百色市区深度融合,在推进城区公共交通发展的同时,充分发挥交通优势,拉伸主城区交通框架,增强城市综合竞争力,在交通蝶变中一“路”向前。

(本版图片均由田阳县委宣传部提供)

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田阳新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离田阳县再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。

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