新区交通“脉络”现雏形 ——“蜕变新百东 助力大百色”系列报道之一 □本报记者 岑 岭 陆照德 通讯员 张金才 文/图

百东新区路网 （图片由百东新区管委会提供）车辆驶出南百高速百东新区收费站  

编前语：

2013年9月12日，百色市百东新区挂牌成立。百东新区是百色市委、市人民政府全面落实左右江革命老区振兴规划以及自治区关于加快右江河谷城镇带建设要求，做出“再建一个百色新城，推进右江田阳一体化”的重大战略部署。

作为百色市城镇化建设的重要载体，百东新区提出了“三年打基础、五年成框架、十年现雏形”的总体发展战略。预计到2020年，新区人口达30万；到2023年，核心区29.3平方公里基本建成。

三年多来，百东新区围绕“打基础、造环境、兴产业、聚人气”的工作思路，全力推进新区各项建设，统筹推进市政基础、公共服务、产业三大类141个项目，总投资370亿元。截至2016年底，新开工项目45个，竣工项目10个。

2016年，面对经济下行的压力，百色市经济实现逆势增长，百东新区的建设起到了举足轻重的作用。

为充分展示百东新区的建设成就，树立百东新区的新形象，本报今起推出“蜕变新百东 助力大百色”系列报道，敬请关注。

交通路网是一座城市的命脉，也是拓展城市发展空间的强力引擎。

百东新区处于百色主城区和田阳县城的中段，其路网建设对于整个百色的发展，具有举足轻重的作用。经过3年多的建设，如今，百东新区的交通脉络已经“打通”，城市路网框架基本形成。

A百色大道肩挑两头

驱车行驶在百色大道上，宽敞的道路、整齐的绿化带、崭新的路标让人心情舒畅。作为连通百色主城区与田阳县的纽带，百色大道的重要性不言而喻。

百色大道（一期）工程在南百二级路（324国道）上改扩建工程，全长约11.45公里，道路红线宽度为66米，双向8车道，设计行车速度为60公里/每小时。路线基本沿旧路布设，呈东南-西北走向，道路设计起点位于田阳-右江区交界处那吉路口附近，路线向西北方向延伸，道路经过四塘镇内，下穿隆百高速分离立交桥，终点接进城大道一期位于南百高速百色东出入口附近。百色大道全部建成通车后，将对拉大百色城市框架，增强城市综合功能，提升城市品位，促进右江—田阳一体化有着极其重要的作用。

B路网基本形成

除了百色大道这条“纵贯线”，百东新区核心区的9条道路已于2016年底全面竣工。其中，百贤路（经四路），已于2016年7月底建成；百色干部学院配套路网（含南百高速路百东新区互通项目）中汇贤路（G号路）、聚贤路（H号路）、纳贤路（十七路）已于2016年8月中旬建成通车；靖安大道（纬一路）、百兰路（经一路）、百兴路（经二路）、东吉路等4条路也已于2016年底实现主车道通车。

同时，项目配套6条（9.28公里）道路建设也在加快进行中。百东新区中小学配套路、东城景苑配套路、右江民族医学院百东校区配套路（外域路）、中国—东盟农产品交易中心配套道路、纬六路（服务市戒毒所、看守所及多个工业项目）、经八路（服务桂西制药、视虎呼叫中心等产业项目配套路）已于2016年全面开工。

为适应新区长远发展需要，经五路、经六路、纬一路西段延长线、北环路等4条道路（约30公里）前期工作研究也已经在进行之中。

值得一提的是，纬六路是百色市首个PPP试点项目。为缓解当前政府短期财政支出压力，百东新区探索采用PPP模式来建设纬六路项目，合作年限为11年，其中建设期1年，运营期10年。由社会资本持有人与市人民政府指定机构共同出资成立项目公司，项目公司负责设计、融资、建设、营运、移交，运营期满后由公司将纬六路项目移交市人民政府。该运作模式有效地缓解了政府短期资金压力，为规范新区大规模利用PPP模式开发建设新项目积累了经验。

如今，百东新区城市路网框架已基本形成。根据规划，在未来的5年中，百东新区核心区路网及对外互联的路网将全面打通。

C与高速公路实现互通

过去，从百东新区进出高速路口，需要绕行5.5公里。而如今，随着南百高速路百东新区互通项目的建成，百东新区已经可以与高速公路“无缝对接”。互通项目占地222.69亩，共设匝道5条，收费站3进6出。2016年12月9日中午12时，南百高速百东新区收费站迎来第一辆车，这标志着继百色西收费站和百色东收费站后，百色市城区范围的第三个高速收费站开始投入使用。

百东新区收费站启用后，极大地方便百东新区群众出行，随着百东新区的发展，作为集教育、商贸、物流、现代服务业为一体的城市新区，未来将会有大量的小轿车、大货车通过该收费站，进出百东新区。

互通项目的建成加强了百东新区与外部的交通联系，提高城市道路功能，加快新区市政基础设施的建设，促进了百东新区土地开发和产业发展，改善新区的投资、居住环境。

D群众生活越来越便利

“现在这条路顶得过去的五六条路宽，以前是两个车来往（双车道），现在是四个（车道），你自己看看！”百东新区永靖村六以屯近80岁的老农民黄吉利笑呵呵地说。黄吉利说的“这条路”，是百东新区刚建成通车的纬一路，这只是百东新区3年多来咬定目标“打基础”纵横交错的路网工程中的一条。

实际上，现在这些道路建成后，黄吉利所在的村庄已经成为经一路、经二路、纬一路、百色大道4条大路分割的“核心村”，村民们只要把车开出村口驶上大路，往各个方向都能迅速、便捷地抵达目的地，无须再“拐弯抹角”绕着走。一旁的黄汉大叔告诉记者，六以屯的村民是1969年从平布村搬出来这里居住的，以前交通十分不便，现在随着百东新区的建设，大路修到了自家门口，“现在交通如此发达，进出都十分方便，想去哪里很快就能到，大家都十分高兴。”黄汉大叔说。

在百色华侨经济开发区7区的一座古朴的房屋前，屋主人黄女士说：“门前这条路是前两年实现硬化的，现在进出方便多了。”刚聊一会儿，黄女士的左邻右舍都聚拢过来，七嘴八舌地谈论百东新区建设给他们生活带来的新变化。最直观的感受是，经过三年多的建设，百东新区已初见雏形，路宽了，楼高了，大家的生活也越来越便利。

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