平果多名承包车主称被客运站拖欠上千万元票款 客运站承认拖欠事实，但称只拖欠500万元，表示会尽快解决

 

□本报记者

 

蔡

 

明

日前，平果县数名承包了从平果开往广东、海南等城市长途客运线路的车主反映称，平果县汽车客运站拖欠他们票款几个月，数额达千万元。11月10日，记者来到平果县汽车客运站，负责人承认有拖欠款项一事，但否认拖欠千万元，称大概拖欠票款在500万元。

车主：

 

被拖欠票款难维持班线

据几名不愿透露姓名的车主反映，他们有20多名车主承包了平果县汽车客运站开往广东、海南等地的长途客运线路。但是今年5月份以来，客运站一直拖欠他们的票款，数额巨大，虽多次反映，均没有结果。

一名自称姓黄的车主告诉记者，他在2014年初与平果县汽车客运站签订《公路营运客车委托服务合同》，承包了平果开往广东某市的长途客运班次。合同明确规定：客运站每月结算一次售票款等费用，但结算日期视情况而定。据他介绍，乘客买车票，将钱交给客运站，再由客运站定期为承包车主结算票款。也就是说，黄姓车主不能直接拿到票款，须先垫付油费、过路费、司机工资等费用，每次出车均可从客运站方面领到结算凭证，等下个月统一结算票款。

黄姓车主说，之前，他们都是每个月的20日左右与客运站结算上个月的票款，但从今年5月份开始，突然发现客运站迟迟未结算，就这样一直拖到现在。目前，他已被拖欠票款四五十万元。据称，平果开往广东各地的承包客车共计27辆，如今被拖欠票款总金额约1200万元。“我们拿不到钱，怎么有钱发车呢？再这样下去也不知道怎么办了。”黄姓车主称，他们当中最多的被拖欠有80多万元，最少的也不低于30万元，为了维持班次，他们有人甚至去借了高利贷。

“我们也多次反映，但客运站方面都说没钱。”另一名车主也大吐苦水，即使跟运管部门反映，也依然无济于事。

车站：

 

资金紧张，会尽快解决

对此，记者11月10日采访了平果县汽车客运站的负责人。该负责人承认该汽车站确实拖欠了部分承包者的票款，但是否认车主反映的1000多万元欠款。对方称所欠的票款，单就开往广东等地线路的承包者而言不可能有那么多，也就是500万元左右。

该负责人还说，拖欠承包者的票款，他们也实属无奈。“主要是资金周转不过来，这其中有多种因素。”他介绍，主要原因之一是南宁市某客运站拖欠他们票款300万元左右。他们拿不到票款，就没有钱给承包车主，另外就是因为车站是属于集团管理，乘客买票钱首先是进入总公司账户，总公司再下发给他们，而这个过程需要一定程序和时间；如今是客运淡季，出现了一定亏损导致资金较为紧张，所以短时间内无法为承包车主结算票款。

“我们其实也是受害者，也一直在想方设法解决问题。”该负责人称，对于拖欠多名承包者票款的问题，他们会积极向南宁某客运站追要票款，拿到钱后根据轻重缓急原则，结算承包车主的票款，希望承包车主们谅解；同时也会积极向总公司申请资金结算票款。

链接：

自治区有通知要规范

 

客运站运费结算工作

记者了解到，今年8月初，自治区道路运输管理局下发了《关于认真贯彻落实广西壮族自治区交通运输厅规范汽车客运站运费结算指导意见的通知》，进一步规范全区汽车客运站运费结算工作，促进道路客运的健康发展，提高道路客运的服务质量。

该通知称：各道路经营者、客运站要按照相关要求对运费结算有关事项进行自查自纠，其中包括“客运站有无超期结算和拖欠支付运费的情况”，各客运道路经营者、客运站发现有运费结算工作与规定不符合的，应当及时整改。客运站应在2014年10月31日前与承运人签订和补订相关协议。对于存在超期结算和拖欠支付运费的，客运站应当主动与承运人协商，按照与承运人的约定或者《道路旅客运输及客运站管理规定》按时结算。

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