加强电动自行车管理，维护城市道路交通秩序 □本报记者 罗 霞 文/图

市区凤凰巷路口交通混乱，逆行严重。  

现状

目前电动自行车已成为市民出行主要的交通工具之一。随着电动自行车的不断增多，对电动自行车的管理也成为了亟待解决的问题。近两年来，百色市对电动自行车实行牌照管理，并加强路面管控。从2015年6月1日起，百色市电动自行车机动轮椅车进入长效管理阶段，对不符合《电动自行车通用技术条件（GB17761-1999）》国家标准的电动自行车机动轮椅车停止发放临时号牌和行驶证，并禁止无牌无证车辆上路行驶。同时，交警部门不定期开展专项治理行动，城区电动自行车管理取得了一定的成效，但仍然存在一些问题，如电动自行车随意进入机动车道、不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、醉酒驾驶、违规载人等；部分街道电动自行车标志标牌、路面电动自行车路权不完善；路面上仍有无牌无证电动自行车辆上路行驶。

建议

针对百色市城区电动自行车管理存在的问题，石秀芳委员建议，划定电动自行车路权，加强行驶引导管理。在城区街道增设电动自行车标志标牌，路面划定电动自行车行驶区域，明确电动自行车路权；联合团市委、青年志愿者联合会，征集志愿者，在重点路口做交通引导员，加强对电动自行车的引导，使电动自行车行驶人知道哪里能走，哪里不能走，在哪里等候红绿灯。

制作电动自行车安全教育视频，加强宣传教育。结合电动自行车管理的特点，制作电动自行车安全教育视频，在市所有企事业单位（包含学校）、社区（居民小区）、各个工地、城市核心地区等播放。使电动自行车交通安全知识家喻户晓，人人自觉遵守交通规则。

开展电动自行车交通违法行为专项整治活动，在重点路口设立整治活动强制学习点，强制组织交通违法人员当场观看电动自行车安全教育视频或者抄写电动自行车交通安全内容条款；提醒无牌无证电动自行车驾驶人按照规定办理注册登记；将交通违法人员的违法行为抄送告知其所在单位。使交通违法人员对交通违法成本有一个全新的、深刻的认识，养成主动遵守交通规则的习惯。

市直有关部门各负其责，联合整治电动自行车市场，禁止超标、违规改装的电动自行车流入市场，取缔无牌无证电动自行车车辆。

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