百色市哪些地方的建设还需要完善？

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近日，有网友在本地论坛上发起了给百色城建建言献策的帖子，引起了广大网友的关注。该网友提出，市区的城乡路路面、逆行现象，还有摩的、三轮车、出租车管理混乱等现象需要整改。最后，该网友还提出了“百色城市日日发展，有哪些地方建设得还不够？”的问题（详见本报2月26日6版）。对于怎么使百色市的城建既符合实际需求又能彰显百色市红色文化底蕴深厚的特点这个话题，广大读者朋友，请您谈谈。

城市建设应因地制宜统筹规划  □林光贵（右江区）

城市建设，是一项长期而复杂的系统工程，从百色市的实际情况而言，尚有诸多方面需要完善，比如一些街道的拓宽，景点的建设，交通的管理，城区的扩大等，仍有很大的空间和潜力。这些都有待政府及有关部门去规划描绘。当下，我认为最急需解决的，是人流、车流量最大，且又最狭窄的街道，如爱新街东可连接文明街，往西连接城乡路至百林大桥。其南北面可通达龙景街道和城北路，真可谓四通八达。所以每天车流人流穿梭不停。而这条街路面本已狭窄，可街两侧木器商铺占道经营现象极为严重，许多凳桌台椅摆到了人行道上。行人被迫走入机动车道，存在很大安全隐患。同时，路面不少地方坑坑洼洼，影响机动车行驶。堵车现象，交通安全事故屡见不鲜。再是中山一路从中山桥头至军分区门前也是瓶颈地带，对交通影响甚大。上述两处属百色主要街道之一，在目前尚未有条件拓宽之前，应由城管部门和交警共同管理。保持城市街道最佳形象和良好的秩序。

不断改善城市面貌，切实服务于市民  □何源江（乐业）

随着百色城的不断扩建，市容市貌等有了很大的变化，城市靓丽起来了，道路也变得宽阔了，各种标志性的建筑及具有红色旅游文化特色的基础设施也日渐完善，不仅给市民的工作生活带来了便利，同时，也极大地提升了城市的知名度，营造了独具特色的城市文化氛围。然而，城建管理也存在诸多问题，比如，城乡路路面、逆行现象，还有摩的、三轮车、出租车管理混乱等现象，针对这些现象，笔者认为，一要结合实际，统筹规划，科学布局；二要各个部门之间通力合作，事不推诿，承担责任；三要不断改善城建面貌，切实为市民服务；四要不断推进“城市是我家，美化靠大家”的宣传，使市民参与为城市建设献计献策成为风尚，共建美好家园。

请为孩子们建图书馆和少年宫  □陈学文（右江区）

“少年强则国强”。孩子是祖国的花朵，社会的未来。多年来，百色城民众都有一个美好的愿望：在中心城区为孩子们兴建个图书馆、少年宫。早些年，百色市虽建有图书馆，但设在城郊，离中心城区比较远。城内的中小学生，几乎都不知道图书馆在哪里，更不要说走那么远路去图书馆阅读、借书了。右江区早些年也建有个少年活动中心，设在城西路城西小学附近。由于位置偏僻，只有几间教室，没有什么器材设备，很少有人前去问津，形同虚设。如果能在中心城区适当的地方建个图书馆、少年宫，中心城区的孩子将可以在放学后，双休日前往图书馆阅读、借书，到少年宫参加各种文体活动。这对发展他们的德智体美、兴趣爱好，促进健康成长，都会起到巨大的作用。

要依法依规分重快轻缓进行城建  □赵永红（靖西）

根据《广西壮族自治区城市建设监察暂行办法》，百色市建设监察部门对城市建设教育市民自觉遵纪守法、维护城乡建设管理的公共秩序等负有监督、检查和管理的职责。笔者认为，市城建监察部门依法并结合实际，力求彰显百色市红色文化底蕴深厚，据物力财力实际，按步骤有条不紊分重快轻缓进行建设，在保证质量的前提下，多快好省地进行百色城建。切不可进行盲目、重复、浪费建设。

塑造城市文化新亮点新形象  □凌其友（平果）

百色市是全国著名的革命老区之一，城市建设要突出城市独特的红色文化地位，大力推进城市有形文化建设，塑造城市文化新亮点新形象。一是突出文化地位，完善城市规划体系。在城市建设中要把文化建设作为城市的灵魂，加大城市文化的搜集、整理、开发力度，依托深厚的红色文化底蕴，在规划编制中融入文化元素，邀请有关专家进行深入论证，使规划更合理、更完善、更具时代性，让城市建设最大限度地承载起传承红色文化的作用，彰显红色文化特色。二是立足资源优势，保护开发红色文化遗址。百色市红色文化遗址多，底蕴深厚，蕴含历史文化、革命文化、民俗文化。城市建设要根据不同文化特质，谋划建设主题鲜明、内涵丰富、形式多样的文化工程。三是传承红色文化，弘扬革命精神。城市建设要加强对红色文化的挖掘、整理、传承工作。多方筹措资金，完善爱国主义教育基地建设，充分发挥爱国主义教育基地的作用。整合红色文化旅游资源，开辟红色旅游线路，开发百色红色旅游，更好地传承红色文化，丰富百色文化底蕴。

多家并起是良策  □张 敢（平果）

百色是红城，是旅游圣地。作为东道主，就应该以崭新的面貌迎接八方来客，摈弃脏、乱、差。作为政府部门，除了修建好路面，在人口密集的地方修建天桥或地下通道外，更应该发挥好舆论导向，号召市民做文明百色人，并以此为荣。司机们要做到不逆行、不抢道、不在路中间停车拉客，阻碍交通。只有加大管理和处罚力度，两手都要硬，才能改变百色交通混乱的局面。同时，因地制宜，充分利用百色丰富的水资源，做大做强水资源产业。多家并起，红城百色将迎来新天地，旧貌换新颜。

多管齐下建设美丽百色  □黄光汉（田东）

笔者认为，应从下面几点着手：（一）明确管理工作重点。进一步加强民警思想教育，继续把疏堵保障作为城区道路交通管理工作的重点，发扬不怕苦、不怕累，连续作战的精神，采取超常规工作措施，全面加强道路管控。（二）加强主要路段管理，确保主动脉畅通。在重点施工点位增派警力，重要活动重点保障，重点工程重点安排，确保城区主干线畅通。（三）积极创造规范有序的交通环境。规范有序的交通坏境是一个城市交通管理的基本，更体现一个城市的文明程度。（四）建立健全道路交通管理社会化管理新机制。（五）把宣传与管理捆绑起来同步抓。交通坏境指的是人、车、路，首要的是人，因为人是参与交通管理的主要因素，只有解决人的思想问题，其他问题就会迎刃而解。（六）多措并举抓好学生上下学期间交通秩序管理，抓好这方面的工作是一个复杂的工程，但只要想办法、定措施，齐抓共管就一定能取得良好的社会效果。（七）密切警民关系，争取群众对交通管理工作的支持。实行警务公开，开辟便民告知栏，公布服务举报电话，对交通违法行为的处理要公开、公正，对投诉、咨询要热情接待，及时解决问题。只有这样，才能把我们百色建设得更加美好。

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百色市该不该设置公交专用车道？

最近，百色城区公交线路调整引发市民热议，原有11条公交路线，调整规划增加到23条（详见本报3月5日2版）。公交线路的增加，的确给市民的出行带来了便利，但是问题又来了，有市民反映，随着百色机动车数量的剧增，道路交通拥堵程度日益严重，公交车常被堵着，不能正常行驶。甚至私家车占用了公交车的上落客区，给市民带来了极大的不便。于是有市民建议，我们是不是该设置公交专用车道？这样也许能缓解公交车等车难，上车难等问题。但是公交专用车道又是否能适合百色的道路规划？亲爱的读者朋友们，你们对设置公交专用车道有什么看法？

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百色新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离百色再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。