衣车“下岗”记

衣车“下岗”记□林光贵（百色）  

近日整理家什，在一间空房里，看到那台尘封20多年的上海蝴蝶牌衣车静静地躺在墙角边，让我想起了那个年月的故事。

在20世纪60年代，我已有了三个儿子。在那个副食品、生活日用品都要凭证供应的年代，虽说基本上能填饱肚子，但在穿着方面就比较紧张了。那时每人每年定量供应棉布3市尺，这一丁点布料不够用。而孩子爱玩，特別是男孩，整天摸、爬、滚、打，衣服穿不满三年，小屁股就暴露无遗。妻看到儿子们的衣服都破烂不堪，觉得可怜又心疼，尽管白天工作很累，晚上还是要加班加点拿起针线，一针一针地为孩子们缝补衣服到深夜。

1970年初，妻面露难色地对我说：“布票那么紧缺，孩子的衣服得采取新三年旧三年缝缝补补又三年的措施才行，要是能买台衣车该多好啊。”当时，市面上己有国产衣车出售，每台要170元人民币。可那时我和妻两人月工资加起来只有68元，只能勉强维持全家6口人的生计，就算不吃不用，也要攒3个月的工资才买得起衣车。为使妻从缝缝补补中得到解放，我不得不咬牙花了40元钱买回一台人家用了20多年的德国飞佛牌衣车。不管怎样，总算有一台衣车了，但使用时发出“叮叮当当”的刺耳声，整条小巷都能听到。而且，那台德国飞佛牌衣车缝出的线路极差，不是跳线就是脱线、断线，还常常“病倒” 不能工作，可急坏了妻，使她又萌生了买台新衣车的念头。后来，我们夫妻两忍痛用自已省吃俭用存的80元积蓄，再加上向亲戚借的90元，共170元钱，到百货公司买了一台国产蝴蝶牌新衣车，圆了妻的衣车梦。有了新衣车，家中大人、小孩的衣服以及被子蚊帐有破的，妻都勤补，省时省力。

改革开放以后，随着人民生活水平的不断提高，人们的穿着得到了极大改善，布票也自然退出了历史舞台。进入20世纪90年代以后，在街上几乎看不到穿补丁衣服的人了，衣服破了，就一扔了之。受社会的影响，我们全家在衣着方面也顺应历史潮流，因此，家中那台蝴蝶牌衣车也就“下岗”了。

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