一条大道通边关 截弯取直利边民

平孟发往那坡县城的班车正驶出平孟镇 黎骁骅在家里办的物流分部 湖南人曾先生在平孟开的超市正在摆货  

□本报记者 陆照德 通讯员 陆治蓉 罗泽彗 文/图

截弯取直，自2014年年初那坡县城至平孟镇二级路通车后，里程虽只缩短了约11公里，但行车时间却缩短了至少一个小时，这是近半年来那坡县城至平孟二级路沿线上的民众感受到的实实在在的便利，尤其是平孟镇上做生意的居民。

4月底，记者在那坡县平孟镇采访，倾听边关小镇居民对“一条大道通边关”的切身感受。

司机：不止快一个小时那么简单

记者乘车从那坡县城出发，到城郊时，不用再走旧路经德隆乡中心，而是右转进一条正在修桥铺路的新道，前走20多米，便进入一条宽畅的新道路，驾驶汽车的闭师傅说：“现在正式进入那坡到平孟的二级路了，今年年初通车，道路少了许多弯弯拐拐，一趟能节省一个小时左右。”

对于经营客运班车行走在那坡与平孟之间的农绣铭来说，那坡至平孟二级路的开通，不止是比以往快了一小时这么简单。“以前老路许多地方坑洼不平，车辆颠簸，乘客难受，自己也心疼车辆受损，半路汽车钢板断裂、爆胎等情况经常发生。”农绣铭称，2013年她的车爆胎十几次，加上别的磕磕碰碰，车辆维修费花了一万多元。

据了解，那坡县城厢镇至平孟二级路路基宽8.5米，路面宽7米，总长65.66公里，比旧路的78公里缩短了约11公里。路线起点位于那坡县城厢镇下劳村，途经德隆乡、百合乡，终至平孟镇，接在建的靖西至那坡高速公路；是桂西南通往国家一类口岸平孟口岸的重要交通要道，也是广西对接中国——东盟自由贸易区的重要陆路交通线。

对于农绣铭这样的私营客运车主来说，以前要走3个小时，如今只要1小时50分左右即可抵达终点站。实实在在的好处还有，路好走了，油耗降了，车也很少被“坑”坏了，尽管那平二级路开通后，私家车增多，使她的客源减少了，影响了她的客运总收入，但成本也降低了，因此她觉得走新路比走旧路好很多。

平孟居民：路好了商机也来了

那坡县城至平孟二级路开通之际，商业嗅觉灵敏的平孟镇居民已经嗅到了新商机。

黎骁骅早在2013年就开始筹划办一个物流（快递）分部，名字有点特别，叫“韵达、圆通、汇通快递平孟分部”，揽三家快递公司的活儿，地址就在自家楼房的一楼。

“当时我发现那平二级路在建设，考虑到以后新路开通后交通便捷，现在大家爱网购，镇上没有接收点，我就办了这个物流分部，恰好我弟还没工作，就给他打理咯。”黎骁骅说，现在生意还一般，但慢慢在好转。

平孟镇地处中越边境，镇上原来有一些水田，但随着城镇化的发展，水田上都建起了房子，水稻基本没有，镇上居民大多以经商为生。60岁的赵新平夫妇便是其中之一，1990年，他们从经营一家零售店起步，到如今已成为镇上重要的批发商之一。赵新平说，最早他们要到南宁进货，2000年后才从那坡进货，卖方送货上门，但那平二级路的开通对他们的影响还是很明显。“路好走了，到货就快，赶上满车之际，从订货到收货仅2个小时。”赵新平说。

那平二级路的开通还吸引了一些商家，湖南的曾先生把一家超市开在平孟，记者造访时超市正在装修、摆货。平孟工商所所长廖统安告诉记者，2014年，平孟新增5家企业，流动摊点也增加不少。

据了解，那平二级路通车以前，平孟镇居民外出游玩、经商，都不怎么喜欢到那坡县城，要么去靖西，要么出国去越南。如今，平孟镇居民不仅爱去县城，还喜欢自驾车来回。“现在的县城才真是我们的县城，以前感觉它好远。”准备驾驶摩托车去县城的小黄笑呵呵地说。

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据那坡县交通运输局资料显示，近年来该县持续推进交通建设力度，仅2013年交通建设固定资产投资责任目标任务就高达84543万元，其中：高速公路47220万元；路网项目14034万元；农村公路7289万元；农村公路运输站场2000万元；社会投资14000万元。目前，该县管养的公路总里程677.175公里，其中县道161.101公里，乡道160.724公里，村道355.35公里（村道硬化120.959公里）。至此，那坡这个南疆边陲农业县，已经构筑起四通八达、村村通公路的交通格局。

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