打通主动脉 激发新动力 ——广西“县县通高速”促产业发展观察

本报记者 吴丽萍 本报通讯员  龚树排  杨 鑫

编者按 2014年5月，自治区政府审议通过《县县通高速公路建设工作方案》，如今广西“县县通高速”一路高歌。继今年9月份河都（河池至都安）高速公路开通之后，今年底，由广西交通投资集团投资建设的百色至靖西、靖西至那坡、桂平至来宾、南宁外环高速公路又将陆续开通。

高速公路对广西经济发展发挥了重要作用。有关数据显示，在高速公路发展最快的时期，广西的GDP从2008年的7171.58亿元增长到2013年的1.4378万亿元，实现翻番。随着“县县通高速”建设的不断推进，全区产业发展有望呈现新局面。

A

带给县域经济

新机遇

2011年，隆林至百色高速公路建成通车，百隆高速起于黔桂两省区交界的隆林县平班镇，西连贵州省境内在建的安龙至板坝高速公路，东接南宁（坛洛）至百色高速公路。它的建成通车，使百色市至与隆林各族自治县的路程从5小时缩短到不足2小时，成为联系云南、贵州两省最便捷的公路通道，标志着广西贵州两省区陆路交通仅靠国道G324线连接的时代结束，打通了西南地区出海、出边大通道的瓶颈。

隆百高速的建成，贵州、云南的物资可以一路直抵广西内陆及沿海各大城市，实现两省区间产业的迅速对接与合作，还解决了昆明、贵阳、长沙、南宁、广州等中心城市东西方向之间的经济要素联系，促使中国东西部地区经济一体化早日形成。

对革命老区隆林、田林、西林三个县（自治县）而言，隆百高速公路的开通，简直就是打开了致富之门。该条高速不仅从交通上解决了三地走向北部湾、珠三角地区的通道问题，而且为经济社会发展带来了重大战略机遇。根据高速公路的走向，田林县着手实施“两路三江”发展战略，在高速互通的乡镇建设工业园区，形成以林纸、制糖、木材深加工为主的产业发展布局。隆林则紧锣密鼓打造滇黔桂“金三角”经济商圈，在高速公路两旁和沿南盘江一岸打造千亩商业区，兴建起铝工业、轻工业、化工业和物流园等多个园区。而地处桂、滇、黔三省区结合部西林县，也因高速公路的开通而改变发展格局，带动资源型工业、水果产业和旅游业的迅速发展。

在钦州，选址在高速公路沿线的中国-马来西亚钦州产业园正在加快建设步伐。2012年3月26日，国务院批准设立中马钦州产业园区，选址在六钦高速沿线。为配合中马产业园发展，高速公路建设部门将沿线收费站出口前移13公里，且在“中马产业园”高速公路出口设计了20个出车通道，以服务今后中马产业园货物运输需求。如今，中马钦州产业园区正在加强各个产业领域的合作，带动中马两国产业集群式发展。

B

夯实旅游基础促发展

2012年12月，钦州至崇左高速公路建成通车，使崇左到钦州、防城港两地车程分别缩短约120公里、90公里。2013年4月，六景至钦州港高速公路开通。因为高速公路的开通，钦州的旅游业也发生了翻天覆地的变化。

据钦州市旅游局统计，2012年，钦州全市接待游客696.91万人次；2013年，接待游客778.86万人次；截至2014年8月，已接待游客568.8万人次，旅游收入同比增长17.1%。高速公路的开通，不仅为钦州带来更多的游客，还改变着游客的出行方式，这两年来，自驾游客的比例逐渐占到游客总量的70%至80%，而2012年，自驾游客的比例仅占20%左右。

高速公路网的完善，对钦州在开拓旅游精品线路、整合沿线旅游资源方面发挥了重要作用，这些高速公路将三娘湾、八寨沟、十万大山森林公园等多个旅游景点串联起来。走钦崇高速公路，在1小时车程内便可游览刘永福故居、冯子材故居、八寨沟等景区；而六钦高速公路也成为往南宁、柳州、河池及云贵川的便捷通道，钦州成为内陆城市滨海旅游度假的“后花园”。

广西的旅游资源丰富，但很多地方因为没有高速公路通过，旅游也一直难以实现快速发展。三江旅游局负责人介绍说，交通一直是阻碍三江旅游业发展的瓶颈，如今三江已打造出国际知名的侗族文化品牌，就盼着高速公路早日开通。目前，三江把交通基础设施建设作为推动旅游发展的重点项目来抓，三江至柳州、桂林至三江高速公路项目建成后，将进一步助推美丽岛、程阳八寨景区等旅游项目的发展，今后，将把程阳八寨4级景区提升成为国家级5A级景区，建设成为全国乃至世界具有较大影响力，集原生态民族文化体验、旅游观光、汽车营地、休闲度假等功能为一体的知名景区。

“百色至靖西、靖西至那坡两条高速公路将于2014年12月开通，从南宁到靖西将实现全程高速，行程只需3个小时，比原来节约一个半小时。”广西交通投资集团靖那高速公路指挥部指挥长颜景有介绍说，这两条路又可称为旅游路，建设者们充分结合当地独特的地形地貌和民俗，形成路在景中、景在路中的融合，让驾车者如同在画中游。百靖、靖那高速交汇处为旧州互通立交桥，建设中的崇左至靖西、靖西至龙邦高速公路和百靖、靖那高速公路在此交汇，该互通风光独特，景色宜人，今后，将计划在互通设置观景台，供游客停车观景、拍照。“百靖、靖那通车后，将给百色、靖西两地的旅游业带来更大的发展，自驾车游客也必然出现大幅增长。”

C

特色产业焕发新生机

2014年9月26日，河都（河池至都安）高速公路通车，打响了广西“县县通”高速的第一炮，至此，广西13个地级市与首府南宁全部贯通高速公路，实现兰州至海口高速公路的全线高速化。

“都安因河都高速的开通，也在寻找着新的经济增长点。”都安有关领导表示，河都高速开通后，都安到南宁、河池机场仅需1.5个小时，这给都安发展电子商务、发展临港工业园区带来便利。久藏深闺的旅游、农业、教育资源优势可以进一步发挥，瑶台山庄、夏坳漂流等旅游资源也得到进一步开发。今后，都安将借助河都高速，大力打造黑山羊、野生葡萄酒等品牌，不断扩大特色产业。

因为河都高速的开通，沿线的经济作物得到了更好的开发，市场也不断拓宽。都安高岭镇定福村距都安北收费站不到700米，这可真是“近水楼台先得月”。 “河都高速开通，定福村的蔬菜销路更为开阔，南下海口，北上重庆都不成问题。”该村党支部书记黄家生介绍说，定福村已联合周边两个村庄，计划建造一个2000多亩的蔬菜基地和一个蔬菜批发市场，同时，成立黑山羊养殖合作社。蔬菜基地建成后，每亩无公害蔬菜收入将可达5万元，村民收入将实现大幅增长。

今年9月，河池至百色高速公路动工，这条长177.34公里、计划于2017年通车的高速公路，将实现巴马高速公路零的突破。尽管河百高速公路刚刚动工，巴马“借路高飞”的蓝图却早已清晰。

该县有关领导说，河百高速将为巴马长寿养生国际旅游区（巴马、东兰、凤山、天峨、大化、都安、凌云、乐业、田阳、右江区）发挥游客集散战略性核心辐射功能提供保障。河百高速开通后，巴马旅游也不会再是一枝独秀，交通环境的改善，将有助于巴马把资源优势转化为经济优势，这无疑将为巴马特色有机农业、矿泉水等产业优势的发展带来等极大机遇。借力河百高速，巴马将积极创建生态有机农业示范片和发展休闲农业，油茶、糖蔗、香猪、龙骨花、火麻、五谷杂粮等将随高速公路的开通走向更为广阔的市场。

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