本报讯据《南宁晚报》报道,8月19日,容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林10个县市同日开通高铁无轨站。连同既有的凌云高铁无轨站,11个站点实行票务、车辆运力等统一调度管理,这标志着广西高铁无轨站初步实现成网运营。
去年12月19日,全国首个高铁无轨站在广西凌云县正式开通运营,让不通高铁,甚至不通铁路的凌云县也融入了“高铁生活圈”。运营8个月以来,凌云高铁无轨站每天开行往返接驳大巴近30个班次,推动凌云县旅游接待人数、旅游综合消费同比增长22%和25%。
凌云高铁无轨站产生的拉动效应,迅速引发社会各界关注。今年7月份召开的广西县域经济发展大会暨年中工作会议明确指出,到2020年全区要建成一批县域高铁无轨站。今年以来,百色、玉林、柳州下辖10个县先后与南宁铁路局签署无轨站建设合作协议。18日,10个高铁无轨站正式开通运营,通过开行专线大巴与柳州、玉林、百色高铁站无缝衔接,将惠及770多万人口。
广西高铁无轨站运营负责人毕海斌表示,和过去单个无轨站相比,成网运营带来的最大变化是11个无轨站的票务、车辆运力等资源全部集成到一个平台,实行统一管理。依托这个管理平台,旅客可以实现跨区域便利化出行。
据介绍,成网运营后,全区11个高铁无轨站共组织96辆大巴用于专线运输,预计每天开行的专线直达班车260趟次。这些专线大巴在无轨站和高铁站之间往返运行,不仅为旅客出行提供了快捷通道,也为当地开展招商引资、土特产品外销、乡村旅游打开了通往高铁的窗口。
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高铁无轨站
高铁无轨站,指的是在不通高铁的地区设置的具有“购取车票、候车换乘、联程运输、高铁快运”等功能的铁路客运综合服务站点,通过开通与就近高铁火车站的专线直达班车,让不通高铁的地区连通高铁路网,实现人流、物流快捷出行。
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