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兴交通 助旅游□本报记者 吴东萍 文/图

来源:百色早报 2013-02-23 05:22   https://www.yybnet.net/

李艳花  

“开工建设乐业至百色、河池至百色2条高速公路”、“推进田东至巴马、国道324线百色至田阳段、乐业至凤山、天生桥至隆林等4条公路前期工作”、“推进黄桶至百色铁路项目前期工作,力争开工建设”、“做好乐业支线机场、田阳那满至百色机场高速公路前期工作”、“推进百色起义纪念公园、乐业天坑群、靖西峡谷群创建国家5A级景区”,政府工作报告中多次提到乐业,这让乐业代表们感到非常振奋。

“交通问题已经成了我们乐业发展的一个瓶颈。”李艳花代表说,乐业县因为地域、资源等问题,农业、工业都比较落后,而相比之下,以丰富的旅游资源为依托的旅游业这几年却发展得相当快,未来有成为该县支柱产业的可能。然而,因为交通设施跟不上,乐业的旅游业也受到了一定的影响。

“乐业离凤山很近,可是游客到了这里往往只能走回头路。”李艳花说,乐业—凤山世界地质公园已于2010年10月申报成功,两县相距120公里,仅有等级以下的泥沙公路,交通条件十分落后,很大程度上影响了世界地质公园的评估和乐业旅游业的发展。乐业至河池凤山二级公路和高速公路的开工建设让乐业人民翘首以盼。

贵州黄桶至百色铁路途经乐业、凌云,不仅缩短了贵州、广西特别是贵阳与百色之间的距离,还大大降低运输成本。该铁路的建设,将进一步加快川、黔、桂三省(区)人才、资金、信息的流通,有效整合区域内丰富的旅游资源、矿产资源等优势资源,推进三省(区)经济社会的可持续发展。

除交通设施外,李艳花还提到了旅游发展的问题,她认为,乐业的旅游仅靠一个县的努力还不够,一定要对全市及周边的旅游资源进行整合,周边的旅游都发展起来了,乐业的旅游才能发展得更好。

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乐业新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离乐业县再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。

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