构建“快捷交通”网络 打造发展强力引擎 ——党的十八大以来百色交通运输发展成就综述

隆林至百色高速公路。 □陈曼欢摄

高速公路穿群山、越沟壑，架起红城大地交通网的主通道；

二级公路、农村公路密织成网，串连起城市乡村，铺实群众的致富之路；

动车在钢轨上飞驰，带百色驶入发展“快车道”；

飞机穿过云层，落在百色振兴发展的停机坪上，开放发展的空中大通道为百色经济腾飞添翼。

……

交通运输是经济社会持续健康发展的有力支撑和坚强保障。近年来，百色市以前所未有的力度和决心加大交通基础设施建设，切实担当起经济社会发展“先行官”任务，水陆空立体化交通在百色大地上交织成网，日臻完善。

公路：打开群众脱贫致富的大门

这几年记者下乡采访，“路”是农村村容村貌最大的变化，群众谈得最多的是“路”，给他们带来最大实惠的也是“路”。百色是“老、少、边、山、穷、库”地区。过去，交通基础建设比较薄弱，成为制约经济社会发展的“短板”。特别是广大农村地区，由于交通不便，给群众出行、农产品外运等都带来困难。近年来，尤其是实施***、精准脱贫以来，百色市加快推进高速公路、国省干线、农村公路等交通项目建设。

——高速公路方面。2016年5月30日，全长约147公里的崇左至靖西高速公路正式投入使用，百色市新增高速公路通车里程36.6公里。崇靖高速公路的开通为百色市发展注入新的动力。5年来，百色市新开工建设马山至平果、崇左至靖西、靖西至龙邦、河池至百色、乐业至百色等5个高速公路项目323公里，续建隆林至百色、百色至靖西、靖西至那坡等3个高速公路项目365公里，其中隆林至百色、百色至靖西、靖西至那坡、马山至平果等4条高速公路建成通车。截至2017年上半年，全市高速公路通车里程634公里，实现75%的县（市、区）通高速公路。

——普通公路方面。截至2017年上半年，全市公路总里程达16199公里。公路密度46.5公里/百平方公里，路网结构明显改善。

——农村公路方面，全力实施“千村通畅”工程等，重点建设通建制村沥青（水泥）路硬化。截至2017年上半年，100%的乡镇全部通沥青（水泥）路，100%的建制村通公路，97.34%的建制村通沥青（水泥）路，农村群众出行条件明显改善。

让交通为脱贫插上翅膀，百色市把公路建设与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行结合起来，统筹区域和城乡协调发展，全面提升交通普遍公共服务能力，搞活农村公路的建、管、护、运。截至2016年底，全市拥有营运载客汽车4296辆，开通汽车客运班线1219条；拥有营运载货汽车62226辆。全市等级的客运站106个，其中等级农村客运站有85个，乡镇覆盖率达67.7%；简易站90个，便民候车亭750个，行政村覆盖率达41.76%，58个农村客运站已正常启动经营，启动率达71.6%，为群众出行提供更加方便快捷的服务。

道路的通畅为农村电商的发展带来了机遇。百色市大力实施“快递下乡”工程，进一步鼓励快递网络向农村延伸，增强邮政快递企业服务电商能力，2016年，全市快递网点布局乡镇覆盖率达到81.9%，推动快递服务体系服务百姓、惠及民生，助推农村经济发展。如今，百色市广大农村因“路”的通畅而变得生机勃勃，人民群众正满怀信心地奔走在致富奔康的大道上。

（下转第八版）

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