高速入口将装“检超”装置

为持续加强治超力度，安徽省将在2019年6月前，在所有高速入口安装监测装置

日前，省公路管理服务中心通报了安徽省今年治超情况。据介绍，2018年截至目前，安徽省查处超限超载车辆3.14万辆，普通公路超限超载率长期处于1%以下。为持续加强治超力度，巩固和扩大治超成果，安徽省每年安排约1亿元的专项资金用于治超，还将于今年年底前，完成所有省际高速入口检测装置安装，并在2019年6月前完成所有入口检测装置安装。

路警联合治超效果显著

“我们抽调交警、路政、城管等5个部门45名工作人员在县城的东西南北出入口道路全部设点治超，超限超载车进不来也出不去。”望江县交通局副局长盛明东介绍，自2016年，该县实行路警联合治超，共投入280余万元在S211望江凉泉道班、S332高士、S212鸦滩枫岭设立了三个固定和无人值守治超卡点。“以前偷运砂石的现象很严重，基本所有的车辆都超载超限，现在已经降到10%以下。”

在岳西县S211徐良治超卡点，记者了解到，该治超点刚设立37天，是专门为了保护当地环境以及桥梁道路安全所设立。“自从长江禁采之后，很多大货车到岳西来采砂，一个月以前大约每天都有两三百台六轴大货车拉砂，对当地居民生活也产生影响。”岳西县公路局纪检组长储力群告诉记者，为了保护当地砂土资源，山砂不能私采外运，自从设立治超卡点后，拉砂大货车基本没有了，也消除了当地百姓的出行隐患。”

全省将建约688个治超点

据了解，今年以来，安徽省精检车辆312.47万辆，查处超限超载车辆3.14万辆，卸载货物47.47万吨，查处非法改装1987台，吊销从业资格证、车辆营运证、道路运输经营许可证1142本。公安部门针对暴力抗法等情况行政拘留31人次，驾驶证记分56942分，对37起严重违法失信超限责任主体进行联合惩戒，未发生一起因货运车辆超限超载引发的重大交通事故，普通公路超限超载率长期处于1%以下。省财政每年安排约1亿元的专项资金用于治超。

区域出入口常常是治超盲点。为此，安徽省也将开展省内区域联合治超和省际区域联合治超。目前，安徽省已经与江西、河南、上海、浙江、江苏等签订区域联动治超协议。预计到今年年底前，将完成省际入口检测装置安装，明年6月份完成所有入口检测装置安装。此外，到2020年，全省将建成治超站点约688个。

方强余梦园新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸

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