合肥地铁5号线离运营又近一步

本报讯7月23日凌晨，合肥市轨道交通5号线南段庐州大道站至祁门路站变电所供电系统送电成功，标志着5号线南段供电系统顺利实现电通，离运营又近了一步。

5号线南段工程包含贵阳路站至桐城南路站（不含）以及珠江路停车场出入场线，正线长度24.7公里，途经20个车站，均为地下站，设珠江路停车场1座。5号线南段供电系统于2019年11月8日开始施工，克服因疫情造成的人员难进出、物资难供应、设备难运输等困难，历时8个多月，按计划实现了电通目标任务，为5号线南段后续列车上线联调联试提供了有力保障。

目前，5号线南段工程已顺利完成“洞通”“轨通”“电通”三大关键节点。机电安装及车站装修已完成总量的81%，南段23列车已到段19列。剩余工程将加紧推进，力争早日实现初期运营这一任务目标。

5号线南段工程快速推进的同时，在建4号线及1号线三期工程各项建设进程也在不断加快。据统计，上半年合肥轨道累计完成资金支付73.67亿元，同比增长50.87%，完成工程形象进度投资64.31亿元，同比增长43.5%。

截至目前，号线东延线、号线南延线工程可行性研究报告已获省发改委批复，工程初步设计上报省发改委。4号线南延线、号线一期工程可行性研究报告公示结束，进入省发改委审批阶段，预计本月底前获批。7、8号线一期工程和S1线已经合肥市规委会审查总体方案基本完成，7、8号线一期工程可行性研究报告预评估已完成，计划在下半年陆续开工。

按照此前合肥轨道交通重点项目推进动员大会上透露的信息，合肥轨道今年还将分三批启动2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、号线一期和S1线建设，今年年底将有10条线同时在建。

新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静

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