蒙城路(北一环-五河路） 下周一起封闭7个月 五河路南侧311个停车泊位将取消

8月19日，江淮晨报记者从合肥轨道交通集团和合肥市公安局交警支队联合召开的新闻通气会上获悉，因轨道交通5号线控制线节点工程——北一环路站施工需要，计划8月26日（下周一）至明年3月25日封闭蒙城路(北一环-五河路），同步取消五河路、蒙城路、阜阳路多处停车位。

建设变化 地下2层扩容至4层 施工难度加大

轨道交通5号线开工之前，曾公布了北一环路站方案。方案显示，该站位于北一环路与蒙城路交口南侧，沿蒙城路南北向布置。为便于北一环路过街，设置环形天桥。这个车站为地下2层单柱双跨岛式车站，站台宽度12米。

不过，轨道集团公司相关负责人透露，北一环路站于2017年5月围挡建设，不过因为高河埂新村拆迁问题，致使北一环路站发生重大变更。目前，站点建设方案已经由地下2层站调整为地下4层岛式车站，车站长274.5米，宽22.1米。计划于8月25日晚间实施北一环路站围挡扩围施工。

北一环路站的围护结构为地下连续墙，深度达38.3米，车站建设规模变大了不少。另外，车站毗邻淝河，地下水丰富，富水砂层厚7-9米，岩层厚12-16米，车站建设难度也同步加大。现状围挡距离地下连续墙基坑不足1米，基坑成槽深度达38.3米，作业周期变长。

封闭方案 蒙城路(北一环-五河路)交通封闭7个月

合肥市交警支队相关负责人透露，结合蒙城路及北一环道路交通因素，为保证北一环路站车站西侧地下连续墙施工阶段道路交通安全，计划封闭蒙城路(北一环-五河路)交通，封闭时间从2019年8月26日0时（下周一）至2020年3月25日24时，共计7个月。

封闭施工期间，仅保留围挡西侧5米宽度非机动车道双向通行，但不允许三轮车通行。同时，保障蒙城路西侧小区住户车辆通行（由施工单位向小区住户车辆发放通行证），兼做救护车及消防车应急通道。待北一环路站西侧地下连续墙实施完成后，退回围挡，蒙城路(北一环-五河路)交通再行调整至围挡西侧，实行双向“2+2”车道通行。

绕行建议 车辆可从北一环、阜阳路、亳州路等绕行

即将封闭的蒙城路（五河路-北一环）长约350米，但因为蒙城路是庐阳区的一条南北走向城市主干道，此次封闭可能会对周边市民出行带来一定的影响。合肥市公安局交警支队庐阳大队相关负责人也给市民提供了绕行建议。

由北向南方向的车辆，可以从蒙城路-北一环-阜阳路-沿河路(环城北路)-蒙城路绕行，或从蒙城路-北一环-亳州路-环城路(阜南路)-蒙城路绕行；由南向北方向的车辆，可以从蒙城路-五河路(沿河路、环城北路)-阜阳路-北一环-蒙城路绕行，或从蒙城路-环城路(沿河路)-亳州路-北一环-蒙城路绕行。

注意 周边道路多处停车泊位取消

为降低蒙城路封闭给交通带来的压力，此次还将取消部分周边道路的机动车停车位。合肥市公安局交警支队庐阳大队相关人士透露，五河路现状南侧停车泊位将取消311个，阜阳路(北一环-五河路)辅道停车泊位、蒙城路(北一环-沿河路)停车泊位将取消。

“施工期间，五河路继续实行由西向东单向通行。我们将加强五河路、阜阳路、蒙城路沿线交通管理，禁止违法停车。”上述人士提醒，蒙城路交通导改期间，过往车辆、非机动车及行人经过施工区域及周边道路时，请按交通标志提示信息，减速慢行有序通行，注意交通安全。

进展 北段还有7个站点在施工当中

轨交集团相关人士介绍，5号线工程起于贵阳路站，止于汲桥路站，线路全长40.2公里，均为地下线。线路经滨湖新区、包河区、庐阳区，为南北走向线路。设车站33座，官塘车辆段1座，珠江路停车场1座。

5号线计划分期开通，其中明年开通九联圩车辆段到桐城南路站区间，这是5号线南段。目前，南段的各个车站已经完成了主体结构封顶，正在进行机电设备安装，开展铺轨工程建设。而北段从桐城南路站至官塘停车场建设也在加快推进当中。目前，北段还有7座车站没有封顶，其中北一环路站、望江东路站施工进展相对稍慢。接下来，将加快进度按计划推进工程建设。

延伸 夏店路将实施错时放学停车

合肥市公安局交警支队庐阳大队相关人士表示，针对蒙城路西边的夏店路寿春中学一带乱停车现象，正在进行清理整治。目前，已在夏店路设置抓拍两处，秋季开学之后，计划实施错时放学停车，方便家长接送学生，其他时段禁停，派专人进行管理。同时，考虑引进杭州共享车位做法，计划将北一环一带停车场信息共享，实行车位预约，供家长使用半小时内免费，先试点后推广，以缓解停车难。另外，该区域内所有22套高空鹰眼也将全部启用，并在蒙城路尝试5G传输，为下一步工作做测试准备。

晨报记者 方佳伟

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