国道改建为古树让“路”胡玉堂张宏兰

国道施工遭遇古树

6月19日，记者来到桐城市龙腾街道办事处白马居委会胡庄组，发现国家一级公路G206国道改(扩)建工程桐城施工路段所在的南环线段正在施工，不少民房已被拆迁。可是，与民房被拆形成鲜明对比的是，一棵生长旺盛的古树，依然屹立不动。这是为什么呢？据当地居民胡昌明介绍，这棵黄连木古树被薜荔藤缠绕，相伴相生几百年，不仅见证了当地村庄的发展，也留下了一代又一代人儿时的回忆，当地群众始终自发地保护着古树，有的人还认为这棵古树是神树，家中有红白喜事，都来此祈福还愿，以放飞自己的梦想。

采访时，龙腾街道白马居委会书记江家兴告诉记者，G206国道桐城南环线道路周边进行拆迁时，很多村民要求保护这棵古树，今年5月3日，社区专门向桐城市林业局龙腾林业站进行了报告。

桐城市林业局龙腾林业站站长李国正介绍说，“群众多次联名要求，G206国道桐城南环线道路施工，一定要保护好这棵古树，让它成为南环线上一道美丽的自然景观。经调查发现，这棵古树地处南环线段K1165+977处，长势良好，生长旺盛，为此，我们向桐城市林业局进行了报告。

“路让树”决策受欢迎

据了解，桐城市林业局获悉此事后，于5月4日组织林业专家赶赴古树现场，结合全省第三次古树名木调查确认：此株古树为黄连木，树龄为230年，系三级保护植物，树高20米、胸围377厘米、平均冠幅19米，一旦移植，极易造成死亡。

G206国道改(扩)建桐城施工路段南环线工程避让古树，需要对设计方案进行变更，不仅会增加投资，而且还需要迁移道路南侧110KV高压塔，因此，参建单位仍然坚守移植古树意向。

为此，桐城市林业局与当地政府和交通部门及时沟通。5月9日，桐城市交通运输局组织林业、规划、公路、设计院及项目参建单位，进行了实地勘察论证，大家一致认为，古树名木是历史的见证，活的古董，具有很强的历史、经济以及社会等价值，而这棵古树树冠和根须庞大，移植后极易死亡，因此建议“路让树”。

680万留下独特风景

建议“路让树”的论证得以通过后，设计单位根据公路设计规范要求，提出了两套线型调整方案。

记者于6月19日获悉，经过论证、审批，最终采用了其中一个方案，即将这棵古树设置在加宽的隔离带中，使古树冠径完全置于中分带范围内，同时，保证古树树冠外边缘距离道路路面内边缘有3-5米净宽。该方案获批后， G206国道改(扩)建桐城施工路段南环线工程，仅迁移5座供电铁塔，就需增加投资680万元。

在桐城市林业局记者获悉，目前，该市共有古树名木167株，其中一级保护古树1株，二级保护古树16株，三级保护古树149株；名木1株。

据桐城市林业局负责人介绍，为了保护古树名木，他们制定了一系列的保护措施，根据生长地点的权属和古树名木的权属，确定日常养护责任单位和责任人，一旦有影响或危害古树名木生长的环境或行为，及时报告当地林业、城市绿化行政主管部门，由主管单位予以处理；根据古树保护等级的不同，由负责认定的人民政府设立保护牌，并根据实际需要设置保护栏、避雷装置等相应的保护措施，因此，桐城市的古树名木得到了妥善保护。

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