春运来了，农班车却停了事发潜山塔畈乡，当地运管所已经介入

本报记者陆杨

“马上就要到年底春运了，可我们乡到县城的农班车却都停运了，我们百姓出行该怎么办呀？ ”1月8日，潜山县塔畈乡读者李政（化名）向本报记者反映，他们当地的农班车已经停运多日。

据李政介绍，他们乡到潜山县城一共有10辆左右的农班车，平时每天都有车辆来往于县城和塔畈之间。可最近几天，这些农班车都停运了，原因不明，“我们去问驾驶员，都被告知，无限期停运。 ”

春节即将来临，李政告诉记者，当地百姓去县城办事的人越来越多，因此，在没有农班车可乘的情况下，很多人选择坐黑车。 “黑车不但价格贵，而且很不安全，一点保障也没有。 ”李政担忧地表示。

那么，塔畈的农班车为何停运呢？记者联系了一位农班车车主余先生。他告诉记者，他们属于潜山县一家客运公司，去年底，因为公司股东之间的纠纷，导致很多车主无法购买保险，最终只好停运。

余先生坦言，这条班线的很多驾驶员都跑了一辈子农班车，大家都知道春节之前是客运高峰，“所以驾驶员个人没有人愿意停运，但现在车辆没有保险，根本不敢上路。 ”

农班车停运，直接导致群众出行难，潜山县运管部门对此如何反应呢？记者1月9日联系了潜山县运管所。该所一位黄姓工作人员告诉记者，塔畈乡的农班车的确出现停运，目前运管所已经从其他地方抽调了数台农班车解决群众出行问题。

这位工作人员介绍，停运的原因和客运公司内部纠纷有关系，“目前，我们运管所和塔畈乡政府已经多次组织客运公司的股东、车主参与调解，争取在春运之前解决这一纠纷。 ”

近年来，随着各地推进城乡公交一体化，很多农村客运班线车辆或被政府征收、或参与公司联营。在此过程中，一些地方出现了农班车因为利益纠纷擅自停运的现象，直接影响了地方群众出行。

对此，《道路旅客运输及客运站管理规定》第三十五条规定：道路客运班线属于国家所有的公共资源。班线客运经营者取得经营许可后，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。

此外，客运经营者需要终止客运经营的，应当在终止前30日内告知原许可机关。未报告原许可机关，擅自终止道路客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》。

对于此事的最新进展，本报也将继续关注。

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