3号线10座车站主体结构已封顶

晨报讯 4月25日，江淮晨报、江淮网记者从合肥城市轨道交通公司获悉，《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023年）环境影响报告书》（以下简称《报告书》）已经通过了环保部组织的专家审查。另外，3号线已有10座车站完成了主体结构封顶。

建设规划环评报告通过专家审查

4月20日，环保部环境影响评价司在北京市主持召开专家审查会，听取了中铁第四勘察设计院集团有限公司对《合肥市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023年）环境影响报告书》主要内容的汇报。

审查组认为，《报告书》基础资料较翔实，采用的预测和分析方法适当，对主要环境影响的预测分析结果合理，提出的优化调整建议、预防和减缓不良环境影响的对策措施原则可行，评价结论总体可信。

3号线已有10座地下车站封顶

挖掘隧道是今年轨道交通3号线建设工作的重中之重。目前，正由史河路站向潜山路站方向掘进。史潜区间右线长824米，按目前盾构机掘进速度，预计8月抵达潜山路站。据了解，全线25台盾构机已有21台下井组装调试，11台始发掘进。

3号线全线共设33座车站，其中高架站4座、地下站29座。目前，紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、芙蓉路站、高河东路站、清溪路站、铜陵北路站、新海大道站、天水路站、岱河路站等10座车站主体结构顺利封顶。

最新统计显示，3号线出入口共有118个（含4号线4个、5号线5个），其中开工建设33个，已完成建设3个；风亭累计63个（含4号线2个、5号线6个），其中开工建设12个，已完成建设2个。目前，土方累计外运完成347万方，超过全线总量的一半。

晨报首席记者 方佳伟

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