山区客运不再“崎岖”

本报讯 记者日前从省交通运输厅了解到，安徽省将推进城乡道路客运一体化发展的意见，坚持农村客运公益性的定位，保障乡村居民“行有所乘”基本需求，推动城乡客运的无缝衔接，力争到2015年底，实现全省乡镇通班车率达到100%，建制村通班车率达到99%。

截至目前，安徽省共建设农村客运站1132个，农村候车亭和招呼站19564个，基本实现了安徽省每个乡、镇拥有一个乡镇客运站，大村有亭，小村有牌的建设目标。

省交通运输厅有关负责人表示，今后将进一步解决农村公路技术等级偏低和通达深度不够等问题，推动农村客运站建设纳入城镇体系或城乡总体规划，在中心镇、中心村、学校等重要节点优先建设相应的客运站、候车亭。积极引导条件成熟的区域试点推进政府购农村客运服务，建立完善票制票价和补贴补偿制度。

在山区农村客运投入力度方面，将积极争取当地政府财政支持，通过出台扶持和优惠保障政策、引入市场机制解决运力和基础设施等措施解决山区人民群众出行难的问题。目前，六安市（寿县、霍邱县、金寨县）、安庆市（潜山县、太湖县、望江县、岳西县）、阜阳市（临泉县、阜南县、颍上县）、亳州市（利辛县）、宿松县的12个县已经纳入了交通运输部大别山集中连片特困地区规划范畴，原有的建设补助标准已经大幅度得到提升。

记者还了解到，省财政厅还将积极争取国家部委加大对山区农村客运尤其是皖南山区的农村客运补贴力度，同时该厅也建议地方财政多对农村客运这一民生工程加大政策倾斜。

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