治理违停，相应配置管理应跟上 冯新

为整洁市容市貌、创建全国文明城市，今年以来，安庆市对侵占盲道、占压绿化带的违停车辆以及长期违法停放的“僵尸车”进行拖离，并通知当事人接受处理，截至目前，已拖离违法车辆450多辆，还道于民。（《安庆晚报》8月12日）

时下，随着私家车骤增，机动车在非机动车道、人行道、盲道乱停乱放现象随处可见，损害了骑车者、行人、盲人的出行利益，成为城市交通管理中的一大痼疾。今年以来，安庆市城管部门“放大招”，在实施划停车泊位、加强停车引导的同时，最大限度实施对违停车辆进行处罚并实施强制拖离，形成了“零容忍”的高压严管态势，必将“倒逼”广大司机改掉不良停车习惯，使交通出行更加快捷顺畅。

当然，解决违停，及时清拖、查处是最直接的必要手段，但想要长治久安，相应的配置管理也应跟上。一方面，对随意占道、影响交通的必须实行“违停必拖”。否则，“堵”在里面、“占”在道上，老百姓依旧会继续“闹心”；另一方面，在从严整治的同时，必须下大气力解决好“有地方停车”的问题。违停现象严重的背后，隐藏的是停车难的问题。要最大限度地减少街头停车紧张之矛盾，需通过增加社会停车场、施划停车位等方法来应对。这个问题不解决好，要确保整治效果不出现“反弹”是不现实的。

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