合肥“畅通二环”今年先改哪？北二环西段有望最先开工

讯随着合肥市城市建设部门新一年重点工作的曝光，“畅通二环"的建设成为重头戏，不少媒体也相继报道今年“畅通二环"北环及南环（金寨路、合作化路改造节点）都将进入施工阶段。那么，这些计划进展如何？有可能在什么时候实施？记者近日从合肥市重点工程建设管理局、合肥市城乡建委、合肥市规划局等部门多方了解得知，从实际推进来看，“畅通二环"的实施还需结合当前合肥城市建设的现状统筹推进。

金寨路、合作化路节点是“畅通二环"最“难啃"的。（新安晚报、安徽网资料图）

北二环西段有望最先开工

新的一年中，“畅通二环"成为合肥市城建部门主要工作计划之一。合肥市城乡建委2018 年大建设计划中提出“开工建设‘畅通二环’北环和南环，积极拓展快速路网体系"，合肥市重点工程建设管理局也提出要“谋划开工‘畅通二环’北环"。

可见，“畅通二环"北环今年开工的计划还是非常明确的。那么，“ 畅通二环"北环将如何建设？工期多长？如何封闭？

记者昨日采访合肥市重点工程建设管理局负责项目实施前期工作的相关负责人。据其透露，目前来看，“畅通二环"北环要分东、西两段来实施。其中，板桥河以东段，因目前轨道交通3 号线土建工程的施工，已经对相应道路的交通带来较大影响，如若同一时段再建高架，相关道路可能就需要全封闭。考虑对交通影响太大，因此暂缓实施，待3 号线土建工程进入尾声再择机开建。

而板桥河以西段，也就是至北二环与合淮路交口这一段道路，目前来看，改造条件相对成熟，因此有可能成为今年“畅通二环"最先开工的区域。

另据了解，经方案调整，北二环改造未来将以“全程高架"的形式实现畅通。

南环最难节点目前仍在讨论

“畅通二环"改造自2014 年3月28日晚，以望江西路、集贤路、桐城路三个节点同步施工开始，正式拉开了改造大幕。根据合肥市规划，未来的“畅通二环"全长41.9公里，改造后将实现全程无红灯，设计时速为60~80 公里。目前，西二环已基本完成改造，南二环多个节点、北二环合淮路节点均相继完成了改造，东二环改造正在进行中。

今年纳入相关部门重点工作计划中的南二环，目前剩余节点中，最受关注也是最“难啃"的硬骨头当属金寨路、合作化路节点。

那么，相关部门计划开建的南二环中，是不是说这个最难点即将开工？记者昨日就此采访了规划和建设部门相关人士。

据透露，目前南二环金寨路、合作化路节点正在进行方案讨论及建设模式讨论。记者通过相关渠道了解到，该节点交通流量大，改造内容相对复杂，究竟如何改、如何建目前还没有最终确定方案，仍有待进一步确认。

不过，相关人士告诉记者，南二环该节点正式改造前，该节点附近区域的交通路网条件相关部门同样会重点考量，如周边一些路网要先行打通后才会实施改造，由此看来，南环节点改造进入实施阶段难度还不小。

预计最快下半年开始施工

就目前来看，相对条件最为成熟的是北二环西段，但相关人士分析，进入施工阶段预计最快也要到今年下半年。这可能与最初的节点改造“变身"为全程高架多少有些关系。

据相关人士透露，相比最初的设计方案，北二环目前基本确定改造为全程高架的形式。这主要是从长远考虑进行的一些调整。据了解，依目前的方案来看，北二环改造完成后，除少数特殊位置外（如涉铁段），基本将呈全程高架的形式。

根据此前公布的内容，“畅通二环"北二环从板桥河向东到当涂路，道路全长约5.1 公里，工程主要建设高架主线及平行匝道。从板桥河往西直到合淮路，全长约8 公里，将新建高架桥2.3 公里。同时建多座上跨和下穿工程，包括怀宁北路上跨北二环、北二环下穿四里河路隧道、潘集路隧道等。

而根据调整后的方案，北二环西段高架桥将远不止2.3 公里。据透露，目前基本确定除少量特殊位置外，大部分均采用高架形式。这样一来，施工体量和难度都将加大。相关人士表示，北二环西段在开工前，将重点考虑相应路网分流的交通组织，从目前推进的进度来看，预计最快在下半年才能进入实施阶段。

记者 伍静

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