·服务快车道·国道是否成“盲肠”有关部门有解答

10月份，怀宁县80多岁的读者曹林森给本报来信，就将拓宽开工的国道，提出诚恳的建议。他在来信中说：“分流206国道高河镇段车流压力，作用不大，没有必要修这条支线，这是劳民伤财之举，主要是管理问题。 ”对此，本报将老人的建议及时地转往有关部门，希望引起重视。

11月11日，本报收到怀宁县委办公室对此事的回复。他们认为，G206改建项目的建设单位，为市交投公司，目前各项前期工作正在有序推进。

市委、市政府为了改善现有G206桐城至安庆段沿线交通出行环境，完善路网布局，消除部分区段日益严重的街道化状况，加强安庆市域内部联系和市区对北部区县的辐射，进而改善皖江城市带承接产业转移示范区出行条件。G206桐城至安庆段升级改造，已势在必行。项目建设已列入“十二五”省一级公路交通建设规划。

怀宁县境内G206，在金拱镇王屋与合安高速鸽子墩，互通出口平交，后在金拱双河村上，跨合界高速公路，于K1192+500处向南偏离老路后，沿怀宁县规划的新G206线布设，跨越高河后，从茶岭经济开发区穿过，在茶岭镇岗子岭，接上老G206后，沿老路经月山镇后，向南至终点。根据规划，改线路段按城市主干道标准修建，改线的起点，位于金拱镇K1192+500处，而不是来信中所说的新县城一号路，刚好将老G206的三角形大弯予以撇开，节约里程约4公里。这次线路规划的思路，就是尽量避免大拆大建，如果走高河老G206，所有沿路房屋将会被全部拆除，拆迁量巨大，经济成本高，更不符合新县城的长远发展规划。

随着安庆—高河经济发展一体化的进程逐步加快，车流量的日益增长，G206高河镇老街道段早已拥堵不堪，单纯靠治理不能从根本上解决问题，小修小补也无济于事，G206的改线势在必行，越早改建越有利于当地的经济社会发展。

本报记者

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