为高铁铜陵站片区发展鼓与呼

□凌木子

最近，市自然资源和规划局将高铁铜陵站片区控制性详细规划暨城市设计进行了批前公示。我以为这十分契合全市人民的心意和迫切要求。

其一，符合铜陵市东向发展融入长三角的需要。宁安城际铁路是铜陵市进入长三角核心区最便捷、最主要的通道。自城际铁路开通之后，来往游客与日俱增，近几年客流增幅均在20%以上，节假日更是一票难求。

其二，符合本市发展第三产业的需要。铜陵市是以工业为主的城市，但也位于“杏花烟雨”的江南水乡，位于“美不胜收”的黄山、九华山、太平湖的北大门。自本市创建中国优秀旅游城市以来，风景名胜、游园古镇也开发不少，尤其是枞阳桐城文化及风景名胜的加入，令铜陵市旅游开发潜力猛增，众多优秀旅游资源亟待开发。

其三，符合本市树立对外美好形象的需要。高铁铜陵站是铜陵市标志性建筑之一，是铜陵市市民和周边区域旅客进出长三角的重要铁路门户，也是南来北往游客的重要通道。铜陵站周边的发展环境和形象如何，给各地客商及路人什么印象，对铜陵招商引资、对外开放的重要性不言而喻。

其四，也符合历届市委市政府的发展宏图。关于高铁铜陵站新区的开发，十余年前市委市政府就提出了“车站片开发”，后又进一步归纳提出“西湖新区车站片开发”，但由于各种原因导致该片区发展仍较为缓慢。

磨刀不误砍柴工。如今，高铁铜陵站片区最新规划终于出炉了！而且是详规和城市设计，更具体，更细致，更有可操作性。为此，在为其叫好的基础上，我也想就高铁铜陵站片区的发展在这里谈谈自己的思考。

其一，进一步完善高铁铜陵车站片区的规划。相关部门可以在本次征求意见、集思广益的基础上，参照长三角的核心城市——上海，“一个车站就是一个交通枢纽，就是一个经济发展中心”的经验，尽快完善高铁铜陵站及附近地域的规划和设计，为加快这里的开发建设打下强有力的基础。

其二，加速高铁铜陵车站片区规划落实与推进。领导要高度重视，有关部门要注意推进，年年有布置、年年有总结。要围绕规划定位“活力门户展示区、多元文化体验区、山水人居示范区”，加大招商引资力度，以“不求所有，但求所在，快速发展”的心愿，以优惠条件吸引投资者，加快开发，加快建设。力争在最短的时间内，使之成为本市漂亮的门户。

其三，加快高铁铜陵车站片区的人口聚集。人口聚集离不开产业，产业开发建议发展以旅游业为主的第三产业。具体措施就是借助交通枢纽，使之成为吸引长三角乃至全国游客的重要集散中心。按照调整后的规划，抓紧修建旅游观光车队集中停车场和相关设施，组织吸引旅行社和旅游车队向车站附近集中，充分发挥高铁铜陵站交通便利的区域优势，为南来北往和本地游客服务。注意系统配套，加快宾馆饭店、商务市场建设以及旅游交通线路的营运，为南来北往的游客走得舒心、住得舒服、玩得痛快，创造良好条件。思路主要有两点：一是“借景生财”。发展本市旅游产业。黄山北大门、太平湖、九华山景区距本市均在一个小时左右的车程，我们要敢于为我所用，发挥“两山一湖”名声在外和在铜陵吃住“物优价廉”的优势，打造游客集散中心，吸引游客吃住在铜陵，从铜陵出发去“两山一湖”或皖南其他风景名胜区游览。二是“借题发挥”。发展本地的一日游和多日游。文旅部门要帮助旅行社进一步梳理本市的旅游线路，引导景区增加吸引游客游玩的内容，指导旅企生产有文化创意、有本地特色的旅游产品，增加对游客的吸引力，将具有本地特色的旅游纪念品、铜工艺品以及本地的土特农产品销售出去。

其四，重视高铁铜陵车站片规划实施细节控制。细节有时决定成败。当下，要重点搞好高铁铜陵站附近各种建筑及附近地域的绿化、美化和亮化工作，对外树立美好形象，增加铜陵的美誉度，增加招商引资的吸引力，对内增加铜陵人的自豪感、幸福感。周密计划，配套建设学校、医院、市场以及公共交通设施等。随着规划不断向前落实和推进，不失时机地将高铁铜陵站门前的陵江大道调整为市区主要通道，分担铜都大道的车行压力。

总之，笔者坚信，本次规划和城市设计批准之后，经过数年的努力，一个以现代综合交通枢纽为依托，以商务办公、商业休闲、居住生活为主导的新兴城市综合片区，必将璀璨夺目地展现在铜陵这块热土之上。

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