交通在建项目：轮班作业抢进度

■ 本报记者 刘洋

“你看我们的桥梁立柱起来了18根，系梁完成了8道，承台完成了4座，盖梁完成了6个，从3月5日复工到现在也才两个月。”5月3日上午，在省道320乌金渡桥新建工程施工现场，项目现场负责人史耀中介绍。记者在现场看到，大型吊车正在吊装材料，工人们忙着扎绑钢筋、焊接骨架、固定管件，一派火热景象。

省道320是枞阳县内畅外联要道，其乌金渡桥新建工程是铜陵市在建的重点交通项目之一，按一级公路（半幅）标准设计，设计时速80公里，路线全长1.6公里，其中乌金渡桥全长1044米，属于特大桥。此前受疫情影响项目停工了一个多月，在市交通部门的帮助指导下，施工方通过包车方式将工人从外地接来，在落实各项疫情防控举措的同时于3月初复工并逐步拓展作业面。

“目前我们分成桥梁下构、堤外桩基、主桥支架三支队伍统筹推进施工，现场工作人员有70多人，大型机械吊车有4台，钢管支架投入增加了2000吨，努力追回因疫情影响滞后的工期。”史耀中说，除去人力和机械设备强化投入外，他们还优化工作时间，人员分成两班，轮班作业抢进度。省道320乌金渡桥新建工程跨越白荡湖，兼顾国省干线、通航、带动周边发展等多项功能，计划于2021年5月竣工。“为了保障节点工期，我们督促施工方把涉水部分的桥梁作业平台抬高了，保障主汛期施工不受影响。”市交通运输局相关负责人表示，他们还将督促施工方储备度汛应急物资，增加水上安全防护措施，做到保安全、保推进。

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