引江济淮合肥段全面复工 安徽省将争取二期部分先行工程年底前开工

○翡翠路桥北引桥第九联左幅，预制桥面板吊装作业

本报讯天气持续晴好之下，作为安徽省水利一号工程的引江济淮项目，正在加快施工。记者从合肥市引江济淮公司获悉，引江济淮安徽段已有上万人回到施工一线，而引江济淮合肥段36个标段已全面复工。

翡翠路桥开始安装预制桥面板

最近几天，天气持续晴好。位于引江济淮肥西段的翡翠路桥施工现场，始终是一派繁忙的景象。施工人员正在翡翠路桥的北引桥施工区域内，进行预制桥面板吊装作业。与以往施工不同，大家在戴着安全帽的同时，还都戴着口罩。

翡翠路桥接线起于云谷路，终于三河路，为双向八车道的城市主干路，其中桥梁长856米，桥梁接线长1150米。安徽省引江济淮集团肥西建管处相关人士透露，这是肥西段去年1月第一批开工的四座桥梁之一，还有巢湖路桥、文山路桥及创新大道桥。

目前，翡翠路桥桩基、承台及墩柱已全部完成，预制桥面板1180块已完成748块，吊装完成了54块，主桥钢梁安装了48米，引桥钢梁安装500米。第一批开工的四座桥总投资13.7亿元，目前已累计完成投资8.1亿元。“目前，巢湖路桥下部结构已全部完成，文山路桥、创新大道桥下部结构已完成九成。”

项目施工单位相关负责人表示，跨河桥梁是引江济淮工程的重要内容，因为疫情影响，项目复工比原计划推迟了一段时间，“下一步我们在抓好疫情防控的同时，加强科学调度、合理安排工期，加快推进施工，力争四座桥梁明年4月竣工。”

争取二期部分先行工程年底前开工

引江济淮工程是国务院确定的全国172项节水供水重大水利工程之一，由南到北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段，涉及安徽和河南两省。近日，安徽省引江济淮集团召开2020年度工作会议上透露，2019年度，引江济淮安徽段建设成绩亮眼。

去年，南起枞阳引江枢纽，北至皖豫省界，主体工程建设全线展开。2019年全年，引江济淮安徽段完成工程投资164.2亿元，超额完成年度目标任务。截至2019年底，安徽段工程已累计完成投资449.05亿元，超工程总投资的50%。

目前，安徽省委、省政府已经明确了引江济淮安徽段今年要完成投资计划为160亿元，计划新开工10多个项目。今年，安徽省还将加快推进引江济淮顶层设计，压茬推进引江济淮二期工程前期工作，争取部分先行工程年底前开工建设。

来自安徽省引江济淮集团的最新统计显示，截至3月10日，引江济淮安徽段65个在建项目中，已有61个标段顺利复工，复工率达94%，全线已有参建人员10212人。

一批建设项目启动招标将陆续开工

合肥市引江济淮公司相关人士透露，截至目前，引江济淮合肥段36个标段，已经全部复工。除了在建项目在加快推进之外，还有一大批项目也在加快谋划。

3月9日，引江济淮肥西段第二批三座市政桥梁建设项目启动了监理招标。其中，青龙桥是一座长126米的斜拉桥；玉兰大道桥是一座预制空心板桥；金寨南路桥全长154米，三座桥梁均已不满足引江济淮工程II级航道净空要求。

拆除重建后，青龙桥道路等级为城市主干路、总长约1.25公里，主桥为独塔不对称斜拉桥；玉兰大道桥道路等级为城市主干路，道路总长约1.8公里，主桥为矮塔斜拉桥；金寨南路桥道路等级为城市主干路，桥梁全长1777米，主桥为独塔不对称斜拉桥。

公告显示，青龙桥及接线工程计划工期30个月，计划2020年12月开工建设。玉兰大道桥及接线工程计划工期30个月，计划今年10月开工建设。另外，金寨南路桥及接线工程计划工期36个月，计划明年1月开工建设。

（合肥报业全媒体记者 方佳伟）

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