登池州长江公路大桥

詹俊 摄

□钱新华

第一次认识长江大桥是在50年前的课本里，南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。没想到的是，几十年后的今天，家门口的枞阳江面上也有了一座更加气派的长江大桥——池州长江公路大桥，这是铜陵江面上的第三座跨江大桥。

池州长江公路大桥，从2015年5月开工到2019年8月31日正式通车，历时四年多。在那些建造的日子里，我时刻都在关注着她的成长。多少次，我骑着单车，带着小孙子，揣着祝福与期盼，来到枞阳新开沟江边，来到何如宠老相国当年命名的这个古渡码头，转悠在大桥建筑工地旁，倾听着滔滔的江水拍打着江岸。我的思绪如脱缰野马，飘飘悠悠。

回想那些年，我们若是到池州对岸走亲戚，或去池州赶集，只得靠两条腿。从家里赶到渡口，虽说只有十几里，但走起来却要好一阵子。然后再坐上慢腾腾的小机帆船，帆船像乌龟划水似的停靠在对岸。等到了池州小城时，那已是两个时辰后的光景了。如今，一道彩虹般的钢铁巨龙在江面横空出世，多少代人的梦想成了现实，池州长江公路大桥通车后，从枞阳县前往池州市实现“直达”，原本一个半小时的行程被缩短为半小时，同时有了这座桥，从合肥至池州将可从高速前往，不必再经过铜陵长江大桥绕行，最快1个小时可到达。回望这短短的二十几年，枞阳江面先后有了两座钢铁巨龙，铜陵主城区、池州、枞阳，两岸三地宛若一个“跨江居民区”，乡邻们的出行，有了动车、高速、自驾等多种方式的选择，告别了祖祖辈辈那种出行难的日子。每当我看到大桥在这里一天天地长高，在江面上穿越，在改写着这里的历史，一种抑制不住的幸福与自豪便油然而生。

最近一段日子，朋友圈里晒着在大桥上游览的图片渐渐地多了起来，那天，我带着在家度暑假的小孙子，在初秋的晚风陪伴下，来到了池州长江公路大桥。收费站右拐不远，就是引桥。穿过引桥，走在宽阔而平坦的桥面上，那幸福与快乐的感觉，无法用言语形容。我与孙子录短视频，以作纪念。

在大桥北跨主塔下，我抚摸着一根根如热水瓶般粗细的钢索，它们被牢牢地固定，稳稳当当地控制着桥面，暗暗地敬佩起建桥人来：如此一根根定海神针般的庞然大物，竟被他们像安装琴弦似的弄得服服帖帖！

我和小孙子一边居高临下的欣赏着迷人的江景，一边忙着各自的拍照。“哇，这里好美呀！江面的船只，就像是一只只鸭子在游来游去。”小孙子用他那稚嫩的声音脱口说了一句心语。顺着江流，远眺东南。一条支流朝着那白色小方块样的建筑群缓缓地流淌。哦，那是迷人的江南小城池口。我指着小城背后那一座座竹笋似的山峰对小孙子说，你知道吗？那就是九华山。回眸东望，不远处是那熟悉的枞阳藕山。向西是巍巍如屏的大青山、马步山诸峰。西南的枞阳县城在夕阳余晖下熠熠生辉……一幅幅美景尽收眼底，一声声赞叹发自心里，一张张美图珍藏于手机。

不知不觉，我们来到了一块上面写着“池州市界”的牌子下。我对小孙子逗趣地说，呵呵，我们已经作客池州市了。想不到，这牌子也成了我们游览拍照的一处“胜景”。

在回来的路上，我脑子里不断地在回放着“跨天堑，越千年”那一幅幅激动人心的画面与场景。这画面，让我联想今年是祖国70周年华诞。70年的历程让枞阳这片土地发生了波澜壮阔、天翻地覆的改变；对于每个家庭、个人，70周年切切实实带给我们巨变，让我们的生活更加富裕、美好，对未来充满期望！我庆幸自己生活在今天这个四通八达的时代，安享着一个幸福的晚年。

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