改造跨江线路 造福洲上百姓

工人们操作张力机，正在将导线牵引到江对岸。本报记者马卫东摄

本报讯（王萍 记者 马卫东）2018年12月28日下午5时许，随着最后一条跨江导线牵引到塔位，枞阳县长沙乡10千伏双回跨江线路新建工程顺利完成放线工作，并将于1月3日进行新老线路转接，新线路开始送电投入运行，老线路也将“寿终正寝”被拆除。据悉，该条新建跨江线路主跨越塔高为118米，也是目前安徽境内10千伏线路跨江最高塔。

当天上午10许，记者赶到工程建设江堤北岸的施工现场，工人们顶着刺骨的寒风，脚踩着泥泞的土地，正在操作张力机施放电线。但见导线经张力机的推送后，在牵引绳的牵引下腾空而起，“飞”到铁塔的悬臂上，在空中徐徐前行，从一座铁塔“飞”到另一座铁塔上，并跨过长江（叉江）“飞”到对岸。在每座铁塔上，分别有工人在进行高空疏导。据该工程负责人王勇介绍，放线工作从2018年12月26日开始，共要施放8根导线，当天是完成最后2根导线的放线工作。为了防止导线在施放过程中下垂，同时考虑跨江档（注：主跨越塔间距）档距较大，他们采取了张力牵引放线技术，在江北岸使用张力机放线，在江对岸利用牵引机牵引。记者随后了解到，当天下午5时许，最后1根导线顺利放线到位。

据了解，10千伏长沙线路架设于上个世纪九十年代，是向江心洲长沙洲供电的唯一通道。原供电线路按单回路架设，跨越长江夹江，主跨越塔立于江堤河道内侧，跨越档档距650米。原线路由于年代较久，恶劣天气情况下常发生断线事故。同时，导线最低点距最高通航水位仅为16米，最近3年曾多次遭受挖沙船撞击导线，特别是2016年7月三天内发生两次断线事故，多次造成长沙洲停电，影响了长沙乡经济社会发展。此外，两座跨越塔均位于江堤河道内侧，每年都长时间遭受江水的浸泡，存在一定的安全隐患。长沙洲有得天独厚的旅游资源，随着人们生活水平的提高，旅游业的快速发展，当地对电力需求越来越高。为满足长沙洲上日益增长的用电需求，对10千伏长沙线路进行改造尤为必要。

枞阳县供电公司专项办主任钱新告诉记者，新建的10千伏长沙线路跨越点选在原跨越点下游约25米处，跨越段长度为1713米，跨江档档距为1041米，跨越段按110千伏同塔双回路设计。其中，两座主跨越塔建在江堤河道外侧，告别了被江水浸泡的历史，塔高也由以前的42米升至118米，导线最低点距最高通航水位达到38米，彻底解决了船只刮碰导线的现象。同时，将以前直径70毫米的导线改为直径240毫米的高强度导线，提升了线路的输送能力，且满足将来升压110千伏的要求，为长沙乡人民用电提供了安全保障。

“以前用电很不正常，经常停电，尤其是电线被船只刮断后，一停电就是好几天。现在对跨江线路进行改造，以后用电就不要烦神了。”长沙乡村民刘中贵开心地对记者说道。

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