■本报记者刘洋
驱车沿着滨江大道北段行驶,经过朱永路、站前路与广场路(二期)到达铜陵北站;再从铜陵北站出发,经过站前路与广场路(一期)、省道S321、省道S320,转入沿新大道,即可到达铜陵站。细心的人可能发现了,上述铜陵城市的“外环线”已经全部变成了一级公路,原先坑洼不平的水泥路面已经被平直宽阔的沥青路面取而代之,部分干线公路得以进一步拓宽,良好的路况让车辆在道路上得以平稳、通畅行驶。
这几年,铜陵的路网越织越密,内联顺畅、外联通达的“大交通”格局初步构建,然而铜陵交通的跨越发展远不止如此。作为交通项目建设参与者、见证者,市公路管理局工程科科长凌东强深有感触,他告诉记者,铜陵国省干线一级公路的建设从2012年开始,到现在已经建成通车了沿江公路、朱永路、坝白路、站前路与广场路,改建了省道S320和S321、滨江大道等,这些一级路关键性指标全部达到了优良标准,以前容易出现的质量通病得到了很好的控制,路况水平也有了大幅度提升。
“从一级路建设之初,我们就确立要弘扬工匠精神,打造精品工程,确保工程质量优良。”凌东强说,近几年铜陵交通项目精品迭出的背后是一系列标准化建设结出的硕果。
来到G347普济圩至枞阳段一级公路建设工程3标段的预制梁场,工人们有序忙碌,每个作业区域都张贴有管理制度和工艺标准。3标段施工负责人告诉记者,这只是工地标准化建设的一个部分。“从施工以来,我们严格落实预制件生产的工厂化、施工便道规范化、施工操作流水化等要求,这种工地标准化建设能够有效保证项目的工程质量。”该负责人介绍说。
像G347项目3标段这样推行工地标准化建设的,如今在铜陵干线公路建设中已经成为了普遍现象。凌东强告诉记者,近年来铜陵市交通、公路部门为锻造优质精品交通工程,组织相关项目管理人员到省里学习先进管理经验和施工工艺;优化了评标办法,确保选择出信誉好、能力强的施工单位和监理单位;同时把推进交通项目工地标准化建设作为一个核心,推动施工工艺标准化、施工管理标准化,这些都成为了打造精品项目的“必要条件”。
“现在铜陵交通项目施工标准、管理水平越来越高,管理人员的素质也得到了相应提升,这为日后继续打造精品工程打下了坚实基础。”凌东强相信,“十三五”期间,铜陵交通必将涌现出更多精品项目。
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