通讯员池宣池州人民期盼已久的池州长江公路

本报讯（通讯员池宣）12月30日，池州人民期盼已久的池州长江公路大桥开工建设。

池州长江公路大桥于2004年7月列入国家长江干流过江通道规划。2005年4月启动项目前期工作。2009年2月经国家发改委立项批复。其后因北岸选址前期工作一度耽搁近三年时间。2013年6月大桥通航论证通过交通运输部审批。2014年5月大桥工可报告获国家发改委批复。2014年9月大桥初步设计获交通运输部批复。2014年11月至12月大桥施工图设计通过省交通运输厅审查。12月30日，大桥开工建设。

池州长江公路大桥不仅是国家高速公路网规划京台高速并行线德州——上饶公路（G3W）跨越长江的关键性工程，而且也是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵三”济南——祁门公路的重要组成部分，是联系山东、河南、安徽、江西、福建等东中部地区的纽带。项目路线起自安庆市枞阳县的会宫，接规划中的北沿江高速公路，在石矶头东约2.2公里处跨长江，过江后下穿正在建设的宁安城际铁路，跨秋浦河，止于池州市殷家汇，接南沿江高速公路，全长41.026公里，概算投资60.19亿元，建设工期4年。其中长江主桥长5.818公里，主通航孔桥采用主跨828米的不对称混合梁双塔斜拉桥方案。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，其中枞阳东互通立交起点至池州西互通立交终点段，长江大桥、引桥及接线采用双向六车道，其余路段为双向四车道。

池州长江公路大桥构建了又一条连接华北、华东、华南地区的高速公路通道，对于加强环渤海经济区、中部地区、海西经济区及珠三角经济区等的社会经济联系，加快安徽省沿江地区整体开发开放，完善区域高速公路网布局和过江桥梁布局，促进皖江城市带和池州经济社会快速发展等具有十分重要的意义。

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