外畅内联筑坦途 ——看旬阳县如何构建县域交通发展大骨架

记者 吴昌勇 通讯员 李阳龙

7月13日，气象预报显示，旬阳县最高气温达到或者超过40℃。和天气一样火热的，还有遍布城乡的交通建设场面。当日，旬阳县委书记梁涛来到G316旬河大桥建设一线，看望慰问在酷暑中奋战的建设者；就在前一天，县长陈红星前往S102旬小二级路甘溪段施工现场，为施工者送去一份清凉。县上领导反复叮咛，要在确保施工人员安全的前提下，加快施工，力争按期完成年度建设任务。

埋头苦干在山峁河沟的施工人员，不仅深切感受到这份来自县委、县政府的关怀惦念，也从同样汗湿衣衫的县领导眼神中读懂了快速推进交通建设的殷殷期望。

从国道到省道，从县道到村道，处处可见“遍地开花”的道路施工建设场景，成百上千的建设者共有一个称谓：交通人。他们正在用实际行动表达“追赶超越、大干快上、奋力冲刺”的建设决心，这份滚烫的建设热情，连同额头的汗滴一道浇筑着旬阳每一寸城乡道路。

构筑主骨架，为率先发展连接交通“端口”

这几天，中铁四局102省道项目一标段支部副书记徐鹏飞时常出现在甘溪镇大岭沙沟塘。旬河畔，一个和省道老路基近乎垂直的坡面上，一台挖掘机正在作业。徐鹏飞“直勾勾”地望着距路基40多米的施工坡面，安全帽下额头滑落的汗水不全是因为高温，还有些许担忧。“高！”许久，他回头“蹦”出一个字，更为详尽的解读是“两高”：路基边坡高，坡顶距路基垂直开挖距离81米；安全风险高，无论是作业面爆破还是挖掘机上坡作业，都让人捏一把汗。

这样地势险峻，地质复杂的作业点，在102省道远不止这一处。和徐鹏飞一样心里装着建设质量和施工安全的，还有旬阳县交通局建管股副股长、甘双公路技术负责人陈小波。时近晌午，他草草吃完自己当日的“第一顿饭”后，连忙驱车前往生产一线，有件事让他始终惦记着，“必须下午四点开始施工，天气太热，不敢把工人身体弄坏了。”

在生产建设一线，还有很多个寝食难安的“徐鹏飞”和“陈小波”。随着工程的推进，他们的辛勤付出将造福更多的人。眼下，被旬阳交通人挂在嘴边的几个“大项目”，正在破解制约县域经济快速发展的瓶颈，也有人自豪地称自己就是“开瓶人”。

316国道安旬路改建项目紧锣密鼓，工程西起汉滨关庙汉江大桥，东接旬阳吕河汉江大桥，全长34.37公里（其中旬阳县境内24.03公里），全线采用二级公路技术标准，路基宽度8.5米，新建桥梁45座、涵洞98道，路基土石方87.6万立方米，沥青混凝土路面结构，设计时速40公里，项目总投资2.8亿元，预计2018年建成通车。

102省道旬小路改建项目高速推进，项目属亚洲开发银行贷款陕西山区道路安全示范项目，工程南起旬阳县城，北接包茂高速公路小河立交出口，全长60.3公里，按山岭重丘区二级公路技术标准建设，路基宽度10米，新建大桥15座、隧道8座，沥青混凝土路面结构，设计时速（下转三版）

砥砺奋进的五年

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